凹凸君，時常去逛「某乎」，其中有一個問題，令凹凸君一直記憶深刻。

「你的20歲是什么狀態呢？」

這個問題擁有4萬+的閱讀，關注208人，回答達到了140個，足見其熱度。

(資料圖片僅供參考)

凹凸君在翻看下面的回答時，看到了不少知友們在下面的回答，其中，最多的是回憶20歲時的自己，以及即將到20歲對未來的憧憬，這里面有對愛情的，也有自己對未來人生規劃的。說實話，在翻看回答時，真的很佩服某些答主，很勵志。

回過頭來看，一個人的20歲，確實是一個美好的數字，這個時期的我們常常迷茫、舉棋不定，但是這絲毫不影響這個時期的美好。

20歲，對于一個人來說，如此，對于一個車企來說，更是如此。

就在11月5日，北京現代迎來了自己「20歲的生日」。

2022年11月5日，北京現代20周年&H-DAY在成都燃情開“燥”，來自全國的500位車主粉絲、媒體朋友與合作伙伴共同見證了這一炫酷的生日聚會。值得注意的是，這場慶典不僅僅是對其過往所取得榮耀的紀念，同時也是北京現代在新時代浪潮下，向外界釋放出的變革最強音。

那么，在「20歲生日」的這一天，北京現代究竟帶來了哪些驚喜和規劃呢？

北京現代向外界釋放變革最強音

在11月5日北京現代20周年&H-DAY上，北京現代「2025向新計劃」無疑是最令人振奮的議題，這其中包含了，對品牌、對產品、對服務的全新規劃，那么「2025向新計劃」究竟有哪些亮點部分呢？下面不妨來一同看一看！

「2025向新計劃」旨在通過產品轉型、品牌向新、服務創新，進而在2025年實現年銷50萬輛以上銷售目標；并通過內部革新，將北京現代打造成一個自驅型、服務型、用戶思維型高效運營企業，保持企業長期良性發展。

首先在「產品轉型」方面，即2025年北京現代將實現燃油車全面混動化，并在未來3-5年內構建起一款MPV、兩款轎車、三款SUV的混動產品矩陣，并以這般精簡的產品陣容取得年銷30萬輛的目標；此外，引入現代純電品牌純電品牌IONIQ，2023年推出專屬EV車型，未來3年投放4~5款純電車型，力爭達成年產銷20萬輛規模。另外，針對車輛智能化需求，力爭在2025年實現全系新產品搭載OTA技術，從而為用戶帶來更好的用車和服務體驗。

其次，在「品牌向新」方面，簡單來說就是北京現代欲與年輕人開展零代差互動。通過在車型定義、研發、傳播等各個環節，傾聽和采納年輕人的心聲，全面煥新「科技、運動、活力」的品牌標簽，其實，有如此的操作，凹凸君一點也不難理解，因為當下年輕消費群體已成為主力消費人群，而「得年輕消費者得天下」也成為了整個消費市場的共識。

最后在「服務創新」層面，北京現代將力求還消費者「服務舒適感」。在服務創新領域，北京現代將秉持「尊重、真誠」服務價值觀，為年輕消費者線上線下提供「一對一」零壓服務。與眾不同的是，北京現代將以「讓用戶不被服務困擾」為宗旨，在產品定義和流程設計階段，即充分提前考量用戶的「自由」有否被充分尊重，做到不「約束客戶」、不「綁架客戶」、不「套路」客戶，真正給到年輕用戶最為舒適的服務體驗。

毫無疑問，基于2025向新計劃的指導，有著深厚技術儲備的北京現代，將進一步拓展智能化、電動化發展路徑，引入全新的電動車品牌，并在品牌、產品和服務方面向年輕化方向加速轉型，而隨著「2025向新計劃」的實施，凹凸君也有理由相信，北京現代還將會再次登臨中國車市這個大舞臺的中央。

「雙車齊發」，北京現代上了一波「王炸」

除了遠大的企業愿景，北京現代還在活動現場，給到了在場車主、媒體朋友滿滿的干貨，即在現場奉上了品牌進階之路上的兩款重磅「先鋒之作」：全新菲斯塔N Line和第五代途勝L 8AT。

我們先來看看全新菲斯塔N Line，作為中期改款車型，全新菲斯塔N Line所有車型均配備了運動套件，整體外觀設計更加運動，新車的前臉部分進行了黑化處理，官方稱之為「黑色參數寶石前格柵」，此外，現款車型上的鍍鉻裝飾亮條也更換成了黑色飾條，并且，全新菲斯塔N Line前大燈部分也采用了熏黑樣式，至于LED日間行車燈的位置也被挪到了中網的內部，單從視覺效果方面來看，整體前臉外觀看上去要更加兇狠。

新車側面基本維持現款車型的造型，車身側面腰線設計采用了雙流線設計，其靈感源自F1賽車，此外，在后輪拱位置，還有一條飽滿的線條從后車門一直延伸至尾燈，呈現蓄勢待發力量感；值得注意的是，全新菲斯塔N Line還采用了18寸亞光N Line專屬輪轂，其內部配備了紅色制動卡鉗，而這些元素的加持讓整體運動氛圍直接拉滿，至于車身尺寸方面，新款車型長寬高分別為4690/1790/1425mm，軸距則是2700mm。

尾部造型方面，全新菲斯塔N Line從整體視覺上來看頗為夸張，專用菲揚式尾翼的加載，無不強調著自身的運動屬性，再配合貫穿一體式熏黑尾燈組，視覺效果上也是呈現出強勁沖擊力。

內飾方面，全新菲斯塔N Line的改變可謂是大刀闊斧，整車采用了以駕駛者為中心的沉浸式座艙設計，主駕駛位采用包裹式設計，而多功能方向盤方面也采用了全新四輻式平底設計，值得注意的是，在方向盤底部加裝了一個「N」標識，彰顯其N系列高性能的基因和身份，至于功能方面，左側主要控制行車電腦、多媒體系統、藍牙電話以及語音功能；右側則負責控制車輛的駕駛輔助功能。另外，該車還配有換擋撥片，以此來突出其運動屬性。

除此之外，整個內飾中最吸引眼球的莫過于10.25英寸智慧雙連屏設計了，其車機搭載了最新的智能網聯4.0系統，可實現多項個性化應用信息聯動，支持S-OTA無線升級、流媒體、語音識別、導航聯動等功能。簡單上手體驗，屏幕顯示素質清晰細膩，界面的滑動流暢無卡頓，不僅如此，下方還設計有一排觸控式按鍵，便于對車機功能進行快速切換。另外，新車還采用了Hyundai SmartSense智心合一安全系統的運用，使得全新菲斯塔N Line擁有同級領先的21項ADAS配置，給用戶帶來滿滿的科技感和安全感。

至于消費者關心的動力方面，新車搭載了代號為G4FS的1.5T發動機，最大功率147kW，最大扭矩253Nm。該發動機采用現代汽車全球首創CVVD連續可變氣門持續期技術，提升性能和經濟性，并有效降低排放。據悉，新車零百加速時間為8.2秒，WLTC綜合油耗為百公里6.15L。與發動機匹配的是現代汽車自主研發的7速DCT干式雙離合變速箱。不僅如此，新車還提供了4種駕駛模式（ECO、COMFORT、SPORT、SMART），通過紅色駕駛模式按鍵調節，按鍵下按，即可進入一鍵sport+模式，瞬間點燃運動激情，上下撥動按鍵，可在4種模式間進行切換，并且儀表盤背景及顏色與駕駛模式聯動，提升駕駛樂趣。

除了全新菲斯塔N Line，北京現代還帶來了新款途勝L，不過，在外觀和內飾的設計方面，新款途勝L與現款車型基本保持一致，咱們就不過多浪費篇幅去做相關介紹了。

唯一值得稱贊的就是動力部分，新車搭載了現代自主研發的8AT變速箱，匹配1.5T GDi發動機，兩者組成了「黃金動力組合」。第五代途勝L 8AT最大功率達200Ps，最大扭矩達253N·m，百公里加速8.9s，

要知道，此前現代車型喜歡匹配7速干式雙離合變速箱，被消費者各種嫌棄，如今北京現代聽取用戶建議換裝了8速手自一體變速箱，還是十分值得表揚的。據悉，現代汽車自研的8AT變速箱，相?主流CVT，在平順性、經濟性、耐久性三大維度表現更出色。第一是，整車動力輸出線性、平順，爬坡反應更快捷、靈敏；第二是，在高速行駛時，8AT變速箱帶來更多一個檔位、實現發動機更少轉速，油耗更低；第三是，由于AT是研發最久、投?最多的變速器，更高技術成熟度將為8AT帶來更長壽命。

寫在最后：

每個人的20歲都是一個重要的節點，對于一個大型車企來說，也是如此。在北京現代20歲的這一天，它用「雙車重磅上市」和「2025向新計劃」，向外界釋放了自己的新產品以及對未來的新規劃，這無疑是意義深遠的一步，凹凸君也相信未來的北京現代必將會迎來新一輪黑馬式的突破。

標簽： 北京現代 現代汽車 視覺效果