汽勢Auto-First|柴小娜
不出意料，特斯拉將繼續缺席2023成都車展。在各大品牌在成都激烈廝殺鑼鼓喧天時，這個未到場的選手反而更值得警惕。
(資料圖)
畢竟，新款 Model 3即將交付，傳聞中19.9萬的價格毫無“缺點”。
這個價格，對于當下激戰正酣的價格戰和卷生卷死的車市，以及BBA、合資車企、傳統自主品牌、造車新勢力而言實屬無法淡定，將會直接影響到一大片車型。
至于為何會出現如此炸裂的售價，原因在于整車制造成本較上一代“明顯下降”，采用一體化鑄造，減少了線束并采用更多新材料，預計定價會維持在20萬元人民幣左右。
這也符合特斯拉一向的以成本定價原則，畢竟馬斯克這位“狂人”曾經說過，即便犧牲利潤也要繼續降價。
目前，改款已經在部分門店收單，暗示著9月將推動生產。關于 Model 3 ，根據目前流出的消息，集中在：
1.20萬或者19.9萬的售價，這一點最炸裂；
2.外觀直逼 Model S，極具吸引力；
3.使用 HW 3.5 智能駕駛硬件而非HW 4.0；
4.預計9月初能達到 1200 輛/月的產量。
雖然一切要等新車正式發布，不過有知情博主稱，特斯拉新款 Model 3 已經結束 " 試生產階段 "，生產提升和壓力測試將于 8 月 25 日開始。
該博主還稱，新車將會移除所有的雷達，制造成本顯著下降，新款Model 3在外觀上會更有吸引力，并預計新車的價格將會在在20萬左右。
據了解，新款 Model 3 在外觀和內飾都做了全面升級。全新的車燈，全新樣式的前保險杠、更流暢的車身設計，并搭載了流媒體后視鏡、多幅式鋁合金輪轂等。內飾將轉向燈操作集成在方向盤上，以及通過中控屏幕來切換擋位等，配置更為簡潔。
目前車市的局面是，所有參與者都得玩降價游戲，誰不跟誰被動。2023年8月14日起，Model Y長續航版起售價從31.39萬元調整為29.99萬元，Model Y高性能版從36.39萬元調整為34.99萬元。
年初1月6日，特斯拉中國宣布，特斯拉國產車型大幅降價。其中，Model 3起售價22.99萬元，創下歷史最低價格，Model Y 后輪驅動版25.99萬元起售。
據不完全統計，特斯拉從成立至今，已進行了近60次的降價。正可謂特斯拉降價的翅膀一煽動，友商總要抖一抖。
7月20日，特斯拉發布2023年第二季度財報，二季度營業收入為249.3億美元，同比增長47%。財報顯示，特斯拉第二季度的毛利率為近三年來的最低毛利率水平。
即便如此，特斯拉CEO馬斯克在財報電話會議上表示，若整體經濟環境不穩定，還會繼續進行降價。
屢次降價的效果也是立竿見影。數據顯示，第二季度特斯拉共交付466140輛車，同比增長高達83%。其中Model 3/Y共446915輛、Model S/X共19225輛。
今年7月，特斯拉在華銷售31423輛，同比暴增271%。根據最新一周（08月14日-08月20日）的銷量數據，特斯拉本周繼續保持穩定1.4萬左右的量。
近日特斯拉全球副總裁陶琳到訪沈陽，被外界解讀為特斯拉新的超級工廠選址，后被特斯拉官方否認，“沒有要建廠，就是正常的友好交流。”
此外，特斯拉500萬輛也將達成。預計特斯拉將在未來的 4-6 周內交付自己的第五百萬輛汽車。盡管2023年8月中旬比亞迪成為全球第一家實現 500 萬輛新能源汽車下線的企業，但其中包含了混動汽車。而特斯拉將成為全球第一家下線了 500 萬輛純電動汽車的企業。
隨著新款 Model 3臨近交付，一系列跡象顯示，特斯拉很可能在9月再下重手。忙完成都車展的各大車企和品牌，又要遭遇頭痛的事。（部分圖片來自網絡）
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