首頁> 汽車 >

【世界新視野】質用車：儀表盤會被替代?關于HUD你了解多少

2023-06-30 07:23:00 來源：車質網

隨著科技的進步，汽車工業也在飛速前進，越來越豐富的進階配置層出不窮，其中最具代表性的配置之一就是HUD抬頭顯示系統了。在科技產品橫飛的今天，可以像科幻電影里那樣隔空就能讀取信息的場景已進入了現實。那么HUD抬頭顯示系統真的有那么神奇嗎？關于它，大家又了解多少呢？

一、何為HUD？

(相關資料圖)

HUD是英文Head-Hp Display的縮寫，即抬頭顯示系統。此技術的核心就是利用圖像生成單元將信息投射在駕駛者視野前方的光學成像系統上，從而使駕駛者可以不用低頭看儀表盤就可以讀取到車輛相關信息。

其實這項技術一開始并沒有應用在汽車上，而是戰斗機上。為了幫助飛機駕駛員減輕認知負荷，提高感知能力并強化作戰效率，早年間一些戰斗機就搭載此項技術。隨著時間推移，這項軍用技術出現在了汽車上。

1988年，通用旗下的奧茲莫比爾Cutlass Supreme Indy 500 Pace Car首次搭載了HUD抬頭顯示系統。后來，這項技術也慢慢地被民用化和普及，直到今天，市面上越來越多的車型都開始搭載HUD抬頭顯示系統。

二、車載HUD成像原理和分類

HUD抬頭顯示系統的成像原理和投影儀相似，通過圖像生成單元PGU生成畫面并投射到光學成像系統上。圖像生成單元負責生成HUD輸出圖像，而光學成像系統則用于顯示圖像。其中，圖像生成單元PGU（Picture Generation Unit）是HUD最核心的部件，其技術路線主要有TFT-LCD、DLP、LCOS和MEMS-LBS，目前TFT-LCD和DLP技術是市場主流。而光學成像系統則根據不同的HUD抬頭顯示系統的種類來劃分。目前汽車市場上有三種HUD抬頭顯示系統，它們的原理大致相同，而在圖像生成單元的能力、載體的類型以及可實現的功能上有所區別。

1.C-HUD（Combiner Head-Up Display）組合式抬頭顯示器

這類HUD抬頭顯示系統的光學成像系統為一片樹脂玻璃，其作用是接收和反射來自圖像生成單元PGU的畫面。該套系統通常有著較小的體積，一般會裝備在體型較小的車型上。此類HUD抬頭顯示系統展示的信息較少，一般僅可以顯示車輛時速、部分多媒體功能等簡單信息。目前，雖然C-HUD還有在售車型在搭載，但由于其結構和功能相對不夠完善，基本上已經處于被淘汰邊緣。

2.W-HUD（Windshield Head-Up Display）風擋式抬頭顯示器

顧名思義，其光學成像系統為車輛的前擋風玻璃。此類HUD抬頭顯示系統的展示范圍更廣，顯示和支持的功能也更多。可顯示如道路交通標識識別、車輛時速等信息，相比C-HUD信息更加豐富。目前W-HUD是市場主流的抬頭顯示系統品類，大部分在售車型都在使用。

3.AR-HUD（Augmented Reality Head-Up Display）增強現實抬頭顯示功能

同W-HUD一樣，它的光學成像系統也是車輛前擋風玻璃。而區別在于，AR-HUD有著更遠的成像距離以及更大的成像畫幅，此外，還具備增強現實的顯示功能，如目前常見的AR實景導航功能，其可將導航路徑顯示和駕駛員前方的實景路面相融合，實現科幻電影里的炫酷功能。不過，這項功能對車輛的感知能力要求較高，需要車輛具備較高的輔助駕駛軟/硬件配置，目前市面上只有小部分車型才配備此類HUD抬頭顯示系統，如飛凡R7、奔馳EQS SUV以及即將上市的深藍S7等。

標簽：

上一篇： 每日播報!推薦350 先鋒版奔馳EQE SUV購車指南
下一篇： 最后一頁

精彩閱讀