美國(guó)商業(yè)銀行“美國(guó)銀行（BOA）”的年度“Car Wars”報(bào)告認(rèn)為，未來4年，將是電動(dòng)汽車上市加速、內(nèi)燃機(jī)車份額減少、現(xiàn)有汽車產(chǎn)品戰(zhàn)略中不確定性和波動(dòng)性最大的時(shí)期。
報(bào)告斷言：“2024年至2027年，新車方面，電動(dòng)汽車占46%、內(nèi)燃機(jī)車占35%、混合動(dòng)力占17%，內(nèi)燃機(jī)車時(shí)代已經(jīng)結(jié)束。”
據(jù)市場(chǎng)調(diào)查企業(yè)SNE Research統(tǒng)計(jì)，今年第一季度全球注冊(cè)電動(dòng)汽車共計(jì)270.2萬輛，同比增長(zhǎng)30.2%。美國(guó)汽車市場(chǎng)首次出現(xiàn)電動(dòng)汽車在汽車市場(chǎng)的占有率超過7%的情況。
(資料圖片)
圖注：美國(guó)電動(dòng)汽車年銷量增長(zhǎng)預(yù)測(cè)
這種趨勢(shì)可能會(huì)加速，據(jù)美國(guó)銀行分析，“得益于電動(dòng)汽車稅制優(yōu)惠規(guī)定和電動(dòng)汽車需求增加，到2026年在美國(guó)銷售的新車中有26%以上是電動(dòng)汽車”，“隨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)的擴(kuò)大，特斯拉的統(tǒng)治力將結(jié)束，特斯拉的市場(chǎng)份額將從2018年的78%降至2026年底的18%”。
“特斯拉將成為美國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)上最重要的玩家，預(yù)計(jì)美國(guó)三巨頭福特、通用和Stellantis的份額將大幅增長(zhǎng)。”
通用汽車今年第一季度銷售了2萬輛以上的電動(dòng)汽車。Volt EV、Blazer EV、Equinox EV、Silverado EV等非特斯拉電動(dòng)汽車中銷量最高的車型，計(jì)劃到2025年在10個(gè)細(xì)分市場(chǎng)每年生產(chǎn)100萬輛電動(dòng)汽車。凱迪拉克的大型電動(dòng)SUV 凱雷德 IQ將于8月9日推出。
Stellantis目前在美國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)上落后，但目標(biāo)是到2030年推出75款電動(dòng)汽車車型，銷量達(dá)到500萬輛。Ram將推出首款電動(dòng)皮卡“Ram1500REV”，與福特F-150 Lightning展開競(jìng)爭(zhēng)。Jeep計(jì)劃今年年底推出功能強(qiáng)大的越野電動(dòng)汽車Recon。
福特為了加速轉(zhuǎn)型為電動(dòng)汽車公司，將電動(dòng)汽車事業(yè)部門和內(nèi)燃機(jī)事業(yè)部門分開進(jìn)行。并將加拿大的內(nèi)燃機(jī)車生產(chǎn)設(shè)施改造為電動(dòng)汽車工廠。
在傳統(tǒng)的汽車市場(chǎng)上，新車上市對(duì)業(yè)績(jī)影響很大。由于這種歷史經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)有汽車分析師擔(dān)心地表示：“如果特斯拉維持Model S、3、X、Y陣容，將大幅失去份額。”特斯拉可能會(huì)重蹈20世紀(jì)20年代堅(jiān)持單一車型的福特的覆轍。
但是，即使特斯拉的市場(chǎng)份額下降，而且無法確保壟斷地位，特斯拉仍然擁有超級(jí)充電站和軟件這兩種強(qiáng)大的武器。專家們對(duì)特斯拉將通過軟件創(chuàng)新性地提高汽車行業(yè)的利潤(rùn)率寄予厚望。
特斯拉CEO埃隆?馬斯克在第一季度財(cái)報(bào)中強(qiáng)調(diào)：“銷售額增長(zhǎng)優(yōu)先于利潤(rùn)，最終將通過自動(dòng)駕駛軟件而不是汽車創(chuàng)造收入。”目前特斯拉FSD的售價(jià)已經(jīng)上調(diào)至1.2萬美元，國(guó)內(nèi)售價(jià)6.4萬元人民幣。
特斯拉計(jì)劃在幾乎不盈利的情況下出售電動(dòng)汽車，之后以訂閱經(jīng)濟(jì)的形式銷售自動(dòng)駕駛軟件，以創(chuàng)造收入。這是目前只有特斯拉才能做到的戰(zhàn)略。
最近，福特、通用和Rivian紛紛開始加入特斯拉的超級(jí)充電。像這樣，今后其他汽車企業(yè)可能會(huì)購(gòu)買特斯拉的自動(dòng)駕駛軟件，今后特斯拉也將成為引領(lǐng)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。
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