(資料圖)
9月8日，乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年8月我國乘用車市場零售達(dá)到192.0萬輛，同比增長2.5%，環(huán)比增長8.6%，為歷史同期最高的水平。今年累計(jì)零售1322.0萬輛，同比增長2.0%。
值得關(guān)注的是，8月新能源車國內(nèi)零售滲透率達(dá)到37.3%，較去年同期28.4%的滲透率提升9個百分點(diǎn)，較7月36.1%的滲透率提升了1.2個百分點(diǎn)。
8月促消費(fèi)政策聲勢大，促銷仍處最高位，加之近期成都車展前后有大量新品和低價新款推出，消費(fèi)需求有所釋放。商務(wù)部推動“百城聯(lián)動”汽車節(jié)和“千縣萬鎮(zhèn)”新能源汽車消費(fèi)季活動效果顯現(xiàn)，各地車展及發(fā)放消費(fèi)券等豐富多彩的促消活動，對提振消費(fèi)信心有較好的增進(jìn)效果。
8月份，自主品牌零售100萬輛，同比增長17%，環(huán)比增長6%，國內(nèi)零售份額為52.1%，同比增長6.1個百分點(diǎn)；2023年自主品牌累計(jì)份額50%，同比增長4.7個百分點(diǎn)。
主流合資品牌零售65萬輛，同比下降16%，環(huán)比增長10%。8月的德系品牌零售份額20.1%，同比下降1個百分點(diǎn)，日系品牌零售份額16.7%，同比下降4個百分點(diǎn)。美系品牌市場零售份額達(dá)到8.5%，同比下降0.4個百分點(diǎn)。豪華車零售28萬輛，同比增長9%，環(huán)比增長14%。
新能源市場方面，8月零售71.6萬輛，同比增長34.5%，環(huán)比增長11.8%。今年以來累計(jì)零售444.1萬輛，同比增長36.0%。新能源車滲透率上，自主品牌為60.2%；豪華車為30.0%；而主流合資品牌僅有5.2%。
新能源車的零售量份額上，自主品牌為70%，合資品牌為5.2%，新勢力為13.8%，均呈不同程度下降；而特斯拉同比增長3.0個點(diǎn)，份額為9%。
出口方面，總體延續(xù)去年年末強(qiáng)勢增長特征。乘聯(lián)會統(tǒng)計(jì)口徑下的8月乘用車出口（含整車與CKD）33萬輛，同比增長31%，環(huán)比增長7%。1-8月乘用車出口232萬輛，同比增長72%。8月新能源車占出口總量的24%。
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