騰勢D9走紅之后，7月3日，騰勢又一款重磅新車——騰勢N7在北京正式上市。此次，新車共推出六個版本，售價區間為30.18萬元-37.98萬元。據悉，這是一款跟奔馳、寶馬和奧迪搶“蛋糕”的車型，產品力“卷”到瘋狂，最重要的是，它開啟智享全優出行新潮流。
四重打破 產品力主打差異化
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跟奔馳、寶馬、奧迪三大品牌競爭，并非易事，畢竟，在豪華市場，他們有著穩定的江湖地位，想要打破原有格局，難度系數可想而知。為此，騰勢N7并沒有采取“硬碰硬”的態度，而是在產品力上從四個維度打破常規，走差異化路線。
在設計上，騰勢N7采用跨界風格，新車定位獵跑SUV，實際上是一款融合度頗高的新車，跟傳統SUV車型差距很大。前臉提供靈動和律動兩種設計，車身側面很有流線感，還有鏤空式后尾翼，隱藏式門把手以及貫穿式尾燈加持，運動氣質拉滿。
尺寸方面，騰勢N7的長寬高分別為4860/1935/1602毫米，軸距為2940毫米，新車在豪華裝備上做得相當卷，據悉，真木觸控飾板、水晶檔把、5D云感人體工學座椅、高級NAPPA真皮、麂皮車頂、帝瓦雷音響都被安排到位，看來，對標BBA，騰勢也是動真格的。
而在消費者關心的智能裝備上，騰勢N7的風格很像新勢力。據悉，新車車內裝備六聯屏，還有5G網聯系統加持。同時，新車還配備騰勢Pilot高階智能駕駛輔助系統，其中包括高感知雙激光雷達在內的33個傳感器，裝備很豪華，這一點正好擊中BBA品牌車型的軟肋。
在動力方面，騰勢N7屬于電動SUV，CLTC工況續航里程分為兩種，其中，兩驅版本的續航里程為702公里；四驅版本的續航里程為630公里。新車支持雙槍快充，最快4分鐘補電100公里。而且，在這款新車上，還搭載自研的云輦-A智能空氣車身控制系統，通過性能更上一層樓。
6款車型 選擇哪款更劃算
騰勢N7算得上豪華登場，那么，面對上市的6款新車，消費者到底該選擇哪款車型更劃算呢？接下來，再看看新車具體的配置狀況如何？
入門級車型是2023款 超長續航版(Air版)，售價30.18萬元，但配置屬于滿格狀態，新車配有防側翻系統，配有前后駐車雷達，擁有360度全景影像，透明底盤/540度影像，5種駕駛模式、騰勢Pilot高階智能駕駛輔助系統、車機系統、語音識別控制系統等等，真的夠卷，可以跟部分品牌的高配車型相提并論。若是消費者不追求高端性能，這款車型完全夠用。
其實，2023款 長續航性能Max版也很值得消費者關注，它不是頂配車型，售價比頂配版本低3萬元，但整體裝備很給力。跟入門級車型相比，主要差別體現在動力上，Max版車型配備雙電機，系統綜合功率和系統綜合扭矩的賬面數據更好看，而且，這款車型配備電動四驅，很有性能的味道，這個版本很適合喜歡玩兒車的消費者選擇。
鬼斗車觀點： 今年以來，騰勢品牌的表現很穩，6月份，騰勢D9銷量達到11058臺，累計大定訂單已破10萬臺。而騰勢D9的火爆，讓業內對騰勢N7寄予更高期待。 從目前市場反饋看，新車的熱度很不錯，這款車型盲訂一個月，訂單突破20000臺。現在，騰勢N7已經擺出狂“卷”的姿態，有實力吸引部分BBA潛在客戶，而它能否長久火爆，將要看具體的市場表現。
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