轉(zhuǎn)眼間，2023年已經(jīng)過半，而眾多廠商也早已開始為下半年的業(yè)績(jī)發(fā)起沖鋒號(hào)角。展望7月國(guó)內(nèi)車市，新款奔馳GLE、紅旗HS3、全新英仕派等車型雖然依舊堅(jiān)守燃油車市場(chǎng)，但也開始逐漸引入混動(dòng)車型，意在適應(yīng)不斷變化的市場(chǎng)需求，提升品牌競(jìng)爭(zhēng)力；而大眾ID.7 VIZZION、高合HiPhi Y、昊鉑Hyper GT等純電車型的到來也進(jìn)一步擴(kuò)大了新能源市場(chǎng)中消費(fèi)者的選擇空間，也為大眾等相對(duì)傳統(tǒng)的車企進(jìn)一步拓展了新的產(chǎn)品線。那么，接下來我們就來詳細(xì)聊聊7月即將上市的重點(diǎn)新車。

新款奔馳GLE

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：7月10日

(資料圖片僅供參考)

新車特點(diǎn)：全系擁抱電氣化/外觀配置小幅升級(jí)

作為中期改款車型，新款奔馳GLE將在7月10日上市，新車主要針對(duì)外觀和配置進(jìn)行了一定的調(diào)整，并且在動(dòng)力上全系擁抱電氣化，提供3.0T+48V電機(jī)、2.0T+電機(jī)混合動(dòng)力等選擇。值得一提的是，時(shí)隔五年后中期改款的新款奔馳GLE更要面對(duì)即將中期改款的寶馬X5/X6。

具體來看，新款奔馳GLE的前臉主要針對(duì)大燈以及下包圍造型進(jìn)行了調(diào)整，日行燈由標(biāo)志性的“雙L”造型改為點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，與全新奔馳GLC有些許相似。此外，新車針對(duì)中網(wǎng)以及下包圍也進(jìn)行了細(xì)節(jié)上的調(diào)整，使得整體的運(yùn)動(dòng)感得到提升。新車側(cè)面輪廓基本沒什么變化，車尾則是針對(duì)尾燈造型進(jìn)行了調(diào)整，并且GLE以及GLE Coupe的尾燈造型稍有不同，點(diǎn)亮后也呈現(xiàn)不同的視覺效果。

新款奔馳GLE在內(nèi)飾方面變化不大，除了換裝了全新造型的三輻式多功能方向盤之外，主要是針對(duì)配置進(jìn)行了升級(jí)。包括奔馳最新的MBUX車機(jī)系統(tǒng)，可支持無(wú)線Apple Car Play和Android Auto手機(jī)互聯(lián)，還支持OTA升級(jí)；針對(duì)智能語(yǔ)音識(shí)別能力進(jìn)行了升級(jí)，可遠(yuǎn)程控制一些智能家居。另外，新車還支持最新的DISTRONIC駕駛輔助功能，包括主動(dòng)轉(zhuǎn)向輔助、自動(dòng)泊車以及透明發(fā)動(dòng)機(jī)蓋等。

動(dòng)力方面，新款奔馳GLE將全系擁抱電氣化，其中GLE 450將搭載3.0T+48V電機(jī)的組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為381馬力、最大扭矩500牛·米，另外48V電機(jī)還可額外提供20馬力的動(dòng)力，使其0-100km/h加速時(shí)間為5.6秒；插電混動(dòng)版車型GLE 400e將采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的組合，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率252馬力、電機(jī)最大功率136馬力、系統(tǒng)綜合功率381馬力，綜合扭矩600牛·米，電池容量31.2kWh，純電續(xù)航里程可達(dá)107km（WLTP工況），0-100km/h加速時(shí)間為6.1秒。

紅旗HS3

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：7月中旬

新車特點(diǎn)：最小最便宜的紅旗/提供混動(dòng)車型

紅旗旗下目前最小最便宜的車型，紅旗HS3將于7月中旬上市，新車定位于緊湊型SUV，采用了紅旗全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，2770mm的軸距能夠提供較好的車內(nèi)使用空間。而動(dòng)力上，新車將提供1.5T+7DCT、1.5T油電混動(dòng)和2.0T+8AT三種動(dòng)力系統(tǒng)選擇。

紅旗HS3采用家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，端莊霸氣的同時(shí)，也透露出年輕時(shí)尚的感覺。造型方正的前進(jìn)氣格柵尺寸非常夸張，內(nèi)部使用直瀑式鍍鉻裝飾，延伸至發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的紅旗線條與中網(wǎng)巧妙連接，看起來很霸氣。分體式大燈設(shè)計(jì)非常引人注目，C字形日間行車燈與中網(wǎng)相連，造型時(shí)尚動(dòng)感，主光源位于下包圍兩側(cè)，全部采用LED光源。

紅旗HS3可選擇雙色車身，雙腰線以及輪拱上的線條十分立體，翼子板處還增加了紅旗標(biāo)識(shí)，整體造型時(shí)尚動(dòng)感。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4655/1900/1668mm，軸距為2770mm。至于車尾方面，新車造型十分敦實(shí)，下包圍設(shè)計(jì)充滿厚重感，并且采用貫穿式尾燈，造型猶如迎風(fēng)招展的紅旗。據(jù)悉，新車將提供魅夜黑、藝術(shù)灰、高山瑩白、竹月藍(lán)、余白綠等車身配色。

紅旗HS3內(nèi)飾采用經(jīng)典的環(huán)抱式座艙，配備12.3英寸全液晶儀表和12.6英寸中控大屏。三輻式多功能方向盤采用平底設(shè)計(jì)，座椅寬大、厚實(shí)，造型看起來很顯檔次。根據(jù)車型的不同，新車還將提供無(wú)鑰匙進(jìn)入、自動(dòng)空調(diào)、ACC自適應(yīng)巡航、253色氛圍燈和多種駕駛模式調(diào)節(jié)等。

動(dòng)力方面參考網(wǎng)絡(luò)上曝光的信息，紅旗HS3有望搭載1.5T+7DCT、1.5T油電混動(dòng)和2.0T+8AT三種動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率分別為124kW、140kW、185kW，峰值扭矩分別為258牛·米、280牛·米、380牛·米。

騰勢(shì)N7

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：7月3日

新車特點(diǎn)：提供雙前臉造型設(shè)計(jì)/最大續(xù)航702km

作為一款中型SUV，騰勢(shì)N7定位于35萬(wàn)級(jí)別價(jià)格區(qū)間，同時(shí)其也搭載比亞迪開發(fā)的一系列全新黑科技，其中包括了云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)、iADC智能漂移控制系統(tǒng)、iCVC智能矢量控制系統(tǒng)、CTB電池車身一體化技術(shù)、電池脈沖自加熱技術(shù)等。讓這款新車的產(chǎn)品力更上一層樓，從而與其高端定位相契合。

具體來看，騰勢(shì)N7將提供兩種前臉造型，其中一款前臉兩側(cè)采用棱角分明的狹長(zhǎng)燈組，搭配發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋隆起的筋線，讓這款車看上去十分具有運(yùn)動(dòng)氣息。同時(shí)，該車采用當(dāng)下新能源車型慣用的封閉式格柵設(shè)計(jì)，在提升視覺美感的同時(shí)還優(yōu)化了風(fēng)阻系數(shù)。此外，官方在兩側(cè)霧燈區(qū)域加入激光雷達(dá)，并用黑水晶材質(zhì)進(jìn)行設(shè)計(jì)融合，讓視覺效果更加協(xié)調(diào)。

另一套前臉上的造型主要改動(dòng)集中在日行燈位置，日間行車燈光導(dǎo)條采用了一氣呵成的線條進(jìn)行勾勒，呈現(xiàn)出更多的時(shí)尚感和簡(jiǎn)約風(fēng)格。客戶可以在這兩套前臉造型中進(jìn)行選擇，進(jìn)一步滿足客戶多樣化的審美需求。

車身側(cè)面，騰勢(shì)N7采用了溜背式轎跑SUV的車身結(jié)構(gòu)，營(yíng)造出獵跑SUV的風(fēng)格。新車尾部方面采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組，搭配兩側(cè)大尺寸C型導(dǎo)流槽裝飾讓這款車的視覺效果得到很好地提升。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4860/1935/1602mm，軸距為2940mm。

內(nèi)飾方面，新車整體依舊延續(xù)騰勢(shì)D9的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)配備大尺寸液晶屏，同時(shí)還有全液晶儀表以及副駕駛屏幕，方向盤換裝了三輻式設(shè)計(jì)，擋把區(qū)域基本沒變。另外值得一提的是，騰勢(shì)N7車內(nèi)音響系統(tǒng)首次與帝瓦雷合作，其車內(nèi)聲學(xué)體驗(yàn)也是值得期待，同時(shí)前排座椅支持非常豐富的電動(dòng)調(diào)節(jié)方向。

動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)由南京市比亞迪汽車有限公司生產(chǎn)型號(hào)為TZ200XYC的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率為230千瓦。同時(shí)，該車還將提供前交流異步電機(jī)+后永磁同步電機(jī)的雙電機(jī)四驅(qū)版本，最大功率分別為160千瓦和230千瓦。根據(jù)最新的消息，騰勢(shì)N7只有一種電池包規(guī)格，兩驅(qū)版車型續(xù)航為702km，四驅(qū)版車型續(xù)航為630km，支持雙槍快充技術(shù)，單槍最大充電功率為150kW，雙槍最大充電功率為230kW。

東風(fēng)本田英仕派

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：7月3日

新車特點(diǎn)：雅閣姊妹車/提供1.5T動(dòng)力或2.0L插混版本

東風(fēng)本田全新英仕派將在7月3日上市，新車作為換代車型，針對(duì)外觀與內(nèi)飾方面將進(jìn)行全面革新，并將搭載最新Honda SENSING 360及智導(dǎo)互聯(lián)Honda Connect 4.0，提供1.5T動(dòng)力和2.0L插混版本。而作為參考，姊妹車雅閣的售價(jià)區(qū)間為17.98-25.88萬(wàn)元。

具體來看，全新英仕派采用了全新的風(fēng)格設(shè)計(jì)，造型更加運(yùn)動(dòng)動(dòng)感。細(xì)節(jié)方面，新車配備的多邊形前格柵，內(nèi)部輔以直瀑式元素進(jìn)行點(diǎn)綴，配合中央品牌LOGO，大大增加該車辨識(shí)度。同時(shí)，其兩側(cè)前大燈看上去修長(zhǎng)，并且黑化的設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感較強(qiáng)。

車尾方面，新車的尾燈看上去更加平直，尾部設(shè)計(jì)棱角分明，整體的視覺感覺車輛更寬。同時(shí)，該車還將配備黑色小鴨尾設(shè)計(jì)，提升運(yùn)動(dòng)氣息。車型尺寸方面，根據(jù)此前申報(bào)信息來看，新車長(zhǎng)寬高分別為4979/1862/1449mm，軸距為2830mm。

內(nèi)飾方面，新車采用全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，三輻式多功能方向盤搭配懸浮式大尺寸中控屏以及按鍵式換擋機(jī)構(gòu)，提升了車輛整體的品質(zhì)感。同時(shí)，新車車內(nèi)多處加入氛圍燈，提升駕乘感受。此外，根據(jù)此前信息來看，該車將搭載最新Honda SENSING 360及智導(dǎo)互聯(lián)Honda Connect 4.0。

動(dòng)力方面，新車搭載一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為141千瓦。插混版本搭載一臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為109千瓦，電機(jī)最大功率為135千瓦，電池則來自寧德時(shí)代。

大眾ID.7 VIZZION

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：7月內(nèi)

新車特點(diǎn)：大眾旗艦電動(dòng)轎車/最大續(xù)航里程可超600km

大眾ID.7 VIZZION預(yù)計(jì)將在7月內(nèi)上市，新車是大眾品牌全球首款純電動(dòng)中型三廂轎車，也是大眾目前的旗艦電動(dòng)轎車。作為帕薩特/邁騰的繼任者，大眾ID.7的推出為國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)帶來更多選擇，其擁有更加年輕的顏值，以及豐富的配置，預(yù)計(jì)能夠吸引到不少消費(fèi)者的關(guān)注。

具體來看，大眾ID.7 VIZZION采用的是家族式設(shè)計(jì)，車頭的貫穿式大燈以及簡(jiǎn)潔的前包圍都富含品牌特征。此外，新車大燈還采用IQ.Light技術(shù)，900流明的矩陣式LED前燈中的18顆遠(yuǎn)光LED燈源均可獨(dú)立控制，可以依據(jù)傳感器信息自動(dòng)調(diào)節(jié)明暗。

新車擁有流暢的側(cè)面線條設(shè)計(jì)，前移的A柱以及掀背造型，一方面可以有效降低風(fēng)阻，另一方面也能充分的釋放內(nèi)部的空間，這樣的“弓”形設(shè)計(jì)目前比較流行。此外，由于大眾ID.7 VIZZION基于大眾MEB平臺(tái)打造，因此擁有短前懸以及適當(dāng)延長(zhǎng)的后懸，官方希望通過這樣的設(shè)計(jì)帶來更強(qiáng)的豪華感。

內(nèi)飾方面，新車的造型也緊隨目前的潮流，配備了AR-HUD抬頭顯示，可以投影車輛的基本形式信息、導(dǎo)航、預(yù)警、駕駛輔助信息等。而在中控位置，新車則配備了達(dá)到15英寸的2K顯示屏，內(nèi)部搭載了ID.OS 2.0車機(jī)系統(tǒng)，車機(jī)內(nèi)存升級(jí)到16G，界面和功能方面都有所提升。

駕駛輔助系統(tǒng)方面，該車會(huì)配備Travel Assist 3.0，駕駛員可通過方向盤左側(cè)快捷按鈕開啟/關(guān)閉駕駛輔助功能，當(dāng)功能開啟時(shí)，MFK高清攝像頭會(huì)時(shí)刻采集行駛車道的標(biāo)識(shí)線，通過圖像處理獲得汽車在當(dāng)前車道中的位置參數(shù)，持續(xù)地進(jìn)行橫向控制。同時(shí)，結(jié)合ACC控制器進(jìn)行縱向車速控制：當(dāng)無(wú)前車時(shí)，按設(shè)定的車速行駛；當(dāng)有前車時(shí)，按前車速度或指定距離跟隨。當(dāng)駕駛員撥動(dòng)轉(zhuǎn)向撥桿時(shí)，系統(tǒng)會(huì)判斷周圍環(huán)境是否安全，并在合適時(shí)機(jī)自動(dòng)完成變道動(dòng)作。

根據(jù)申報(bào)信息來看，四驅(qū)版車型所搭載的前電機(jī)最大功率80kW，后電機(jī)最大功率150kW，儲(chǔ)能裝置為三元鋰電池。而作為參考，兩驅(qū)版車型的CLTC純電續(xù)航里程為642km，至于四驅(qū)版車型尚沒有具體信息曝光。

昊鉑Hyper GT

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：7月3日

新車特點(diǎn)：預(yù)售21.99萬(wàn)起/更小成本體驗(yàn)跑車樂趣

作為埃安品牌的高端系列，昊鉑Hyper GT將于7月3日正式上市。新車定位中大型車，基于純電專屬平臺(tái)AEP3.0打造，此前已開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為21.99-33.99萬(wàn)元，可以說讓更多的人通過更小的成本體驗(yàn)到跑車的樂趣。

外觀方面，昊鉑Hyper GT采用封閉式的前臉設(shè)計(jì)，前大燈組造型修長(zhǎng)，內(nèi)部光源的布局也較為復(fù)雜，帶來更強(qiáng)烈的科技屬性。新車下包圍中央配備了可電動(dòng)開啟的通風(fēng)口，能夠在一定車速下進(jìn)行開合操作，高速時(shí)關(guān)閉以降低車輛的風(fēng)阻，低速時(shí)打開以增強(qiáng)散熱。車頭兩側(cè)配備了導(dǎo)流槽，能夠進(jìn)一步提升空氣動(dòng)力學(xué)性能。

車身側(cè)面來看，新車采用了溜背式的轎跑風(fēng)格設(shè)計(jì)，車身腰線貫穿至尾部，整車造型運(yùn)動(dòng)感十足。新車最大的亮點(diǎn)便是前門采用了超跑上常見的剪刀門，這個(gè)拉風(fēng)的設(shè)計(jì)想必能吸引不少路人的目光。其實(shí)剪刀門在某些場(chǎng)景下也是具有實(shí)用性的，它開啟時(shí)占用的橫向空間更小，例如停車時(shí)左右車間距過近的情況下，配備剪刀門的車型能夠更方便地進(jìn)出車輛。

來看車尾，新車采用狹長(zhǎng)的燈組設(shè)計(jì)，后包圍則搭配了尾部擴(kuò)散器裝飾，進(jìn)一步提升運(yùn)動(dòng)屬性。整個(gè)車尾的造型較為飽滿圓潤(rùn)，流暢的線條能夠進(jìn)一步降低風(fēng)阻。此外，新車配備了六輻式的輪圈，在輪圈上配備了空氣動(dòng)力學(xué)組件以降低風(fēng)阻。

內(nèi)飾部分，新車使用了超薄全液晶儀表盤，并搭配了三輻式多功能方向盤，中控臺(tái)配備了一個(gè)懸浮式的多媒體觸摸屏。中控臺(tái)采用了極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)，取消了所有的物理按鍵，配合三組貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口，使得新車整體設(shè)計(jì)更具未來感。新車搭載ADiGO Pilot高階自動(dòng)駕駛輔助，有高清攝像頭、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)外，還融合了紅外遙感技術(shù)及3顆第二代可變焦激光雷達(dá)。

動(dòng)力方面，即將上市的昊鉑Hyper GT有兩種動(dòng)力配置，最大功率分別為245馬力和340馬力，0-100km/h加速時(shí)間分別為6.5秒和4.9秒。新車未來還將推出雙電機(jī)版本。

全新DS4

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：7月13日

新車特點(diǎn)：與408X同平臺(tái)生產(chǎn)/搭載1.6T+8AT動(dòng)力總成

全新DS 4將于7月13日在國(guó)內(nèi)上市，新車基于與408X相同的EMP2 V3平臺(tái)生產(chǎn)，據(jù)悉將會(huì)推出兩個(gè)配置，分別為夏樂宮(Trocadero)和里沃利(Rivoli)。該車是通過官方進(jìn)口渠道引入，因此外觀設(shè)計(jì)方面與海外版車型保持一致，搭載1.6T+8AT動(dòng)力總成。

外觀方面，全新DS 4采用了最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，六邊形中網(wǎng)內(nèi)部采用點(diǎn)陣式進(jìn)行裝飾，配合矩陣式LED大燈以及浮光折影造型的日間行車燈，精致感以及藝術(shù)氛圍依舊拿捏到位。

側(cè)面來看，新車擁有非常動(dòng)感的線條設(shè)計(jì)，搭配隱藏式門把手，雙色后視鏡以及車頂，烘托出很強(qiáng)的時(shí)尚感。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4400/1830/1470mm，軸距為2675mm。車尾方面，新車狹長(zhǎng)的LED尾燈點(diǎn)亮后效果十分吸引眼球，配合伶俐的折線以及下包圍雙邊共兩出式排氣布局，整體十分精神、利索。

內(nèi)飾方面，全液晶儀表以及10.25中控屏設(shè)計(jì)雖然比較常規(guī)，但是下方按鍵造型再次別出心裁，配合大量真皮材質(zhì)包裹，DS 4依舊呈現(xiàn)出法系車型獨(dú)特的高級(jí)感。此外，新車還配備21英寸AR-HUD抬頭顯示、5英寸觸控屏以及L2級(jí)駕駛輔助功能。

動(dòng)力方面，新車將搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率215馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配8AT變速箱，其采用的電子擋把造型也十分別致。

高合HiPhi Y

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：7月15日

新車特點(diǎn)：中大型SUV/預(yù)計(jì)售價(jià)36.9萬(wàn)元起

高合HiPhi Y將于7月15日正式上市，新車作為高合旗下第三款車型，定位為中大型SUV，相比目前的高合HiPhi X以及HiPhi Z，其將會(huì)降低門檻，預(yù)計(jì)售價(jià)為36.9萬(wàn)元起。據(jù)官方透露，新車0-100km/h加速可以達(dá)到4.7秒，CLTC工況最大續(xù)航里程達(dá)810km。

外觀方面，新車前臉延續(xù)HiPhi X的科幻色彩，前大燈組具有標(biāo)志性的家族特點(diǎn)。同時(shí)，新車搭載了第二代NT智能展翼門，可以拓展更多生活應(yīng)用場(chǎng)景，不過未采用對(duì)開門式設(shè)計(jì)。該車在翼子板處以及B柱處都配備有攝像頭，同時(shí)車頂上方配備了激光雷達(dá)，其駕駛輔助系統(tǒng)性能值得期待。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4938/1958/1658mm，軸距為2950mm。

內(nèi)飾方面，三聯(lián)屏依然是車內(nèi)的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，17英寸OLED中控屏引導(dǎo)視覺中心，12.3英寸全液晶儀表屏和15英寸高清副駕屏分列兩側(cè)。車內(nèi)以大五座空間布局，帶來寬敞的前后排頭部空間與腿部空間，同時(shí)，可選后排雙折疊桌板，滿足用戶多場(chǎng)景辦公娛樂需求。

動(dòng)力方面，高合HiPhi Y提供不同驅(qū)動(dòng)版本供用戶按需選擇，電池將會(huì)擁有76.6kWh和115kWh兩種，續(xù)航里程則會(huì)有560km、765km和810km三種，電機(jī)最大功率為247千瓦。此次官方公布了雙電機(jī)四驅(qū)版最大功率為371千瓦，0-100km/h加速僅需4.7秒，長(zhǎng)續(xù)航版本CLTC工況續(xù)航里程810km。此外，高合HiPhi Y還將采用前雙叉臂、后五連桿式獨(dú)立懸架，并搭載后輪轉(zhuǎn)向。

新一代蒙迪歐1.5T

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：7月3日

新車特點(diǎn)：1.5T車型進(jìn)一步拉低入門門檻

新一代蒙迪歐1.5T將于7月3日上市，此前2.0T官方價(jià)格已經(jīng)下探到15.98萬(wàn)，結(jié)合市場(chǎng)優(yōu)惠裸車價(jià)基本15萬(wàn)出頭，1.5T車型的售價(jià)預(yù)計(jì)會(huì)進(jìn)一步降低到很多緊湊型車的價(jià)位區(qū)間。

具體來看，1.5T蒙迪歐外觀與2.0T車型基本保持一致，家族式的大嘴式進(jìn)氣格柵、分體式大燈以及貫穿式包圍等設(shè)計(jì)均得以保留下來。車尾方面，除了取消EcoBoost 245標(biāo)識(shí)之外，其與2.0T車型完全保持一致。車身尺寸依舊為長(zhǎng)寬高4935/1875/1500mm，軸距2945mm。

內(nèi)飾方面，新車依舊采用了長(zhǎng)達(dá)1.1米的27英寸貫穿式多媒體觸摸聯(lián)屏，內(nèi)置福特最新一代SYNC+2.0智行互聯(lián)車機(jī)系統(tǒng)，支持多點(diǎn)觸控、AI語(yǔ)音識(shí)別、手勢(shì)控制、面部識(shí)別等交互方式。

動(dòng)力方面，新車將提供1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為190馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配8AT變速箱。

法拉利Roma Spider

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：7月21日

新車特點(diǎn)：法拉利敞篷跑車系列的入門級(jí)產(chǎn)品

法拉利Roma Spider（敞篷版）車型將于7月21日在中國(guó)迎來首秀并公布售價(jià)，新車采用雙門四座布局，是法拉利敞篷跑車系列的入門級(jí)產(chǎn)品。目前該車已開啟預(yù)訂，最快將于2024年第2季度在國(guó)內(nèi)交付。作為參考，2020款Roma硬頂版國(guó)內(nèi)起售價(jià)為241.8萬(wàn)元。

法拉利Roma Spider在今年3月17日于海外首發(fā)，是在1969年的法拉利365 GTS4車型之后，時(shí)隔54年再次推出的前置發(fā)動(dòng)機(jī)軟頂敞篷跑車。Roma Spider除敞篷式車身結(jié)構(gòu)外，其他外觀設(shè)計(jì)與硬頂版車型基本一致。其采用獨(dú)特的鯊魚鼻車頭造型，前進(jìn)氣格柵則采用網(wǎng)眼式的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，搭配兩側(cè)橫向布局的LED日行燈，感官上非常復(fù)古。

法拉利為Roma Spider設(shè)計(jì)有專利認(rèn)證的全新?lián)躏L(fēng)板，該擋風(fēng)板被整合在后排座椅靠背，可通過位于中控區(qū)域的按鈕啟用。據(jù)悉，Roma Spider敞篷閉合時(shí)的后備廂容積為255升，敞篷機(jī)構(gòu)可在13.5秒內(nèi)完成打開或關(guān)閉，可在60km/h的速度內(nèi)完成操作。

車尾部分，新車采用了與硬頂版車型類似的設(shè)計(jì)，造型別致的尾燈組在點(diǎn)亮后有著非常高的辨識(shí)度。同時(shí)，在雙邊四出排氣的加持下，車輛的戰(zhàn)斗屬性也將得到充分展現(xiàn)。

內(nèi)飾方面，新車整體沿用硬頂版車型的設(shè)計(jì)，主駕駛、副駕駛均擁有類似環(huán)抱式的中控臺(tái)布局，營(yíng)造出更具戰(zhàn)斗感的座艙氛圍。同時(shí)，新車配有縱向分布的中控大屏，并配備液晶儀表，方向盤上的躍馬徽標(biāo)以及諸多功能按鍵也更加突出激情的駕駛感受。

動(dòng)力方面，新車搭載的依舊是一臺(tái)3.9T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率456千瓦，最大扭矩760牛·米；傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速雙離合變速箱，官方0-100km/h加速時(shí)間僅需3.4秒，0-200km/h加速時(shí)間僅需9.3秒，最高時(shí)速可突破320km/h，此外，與硬頂版車型相比，新車的重量將會(huì)增加84公斤。

新款Giulia朱麗葉/Stelvio斯坦維

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：7月4日

新車特點(diǎn)：中期改款/針對(duì)外觀配置進(jìn)行調(diào)整

阿爾法·羅密歐Giulia朱麗葉和Stelvio斯坦維分別是來自意大利的中型車和中型SUV，而在7月4日兩款車型也將迎來中期改款，針對(duì)外觀配置進(jìn)行調(diào)整，并依舊延續(xù)高性能運(yùn)動(dòng)定位。

其中新款Giulia朱麗葉換裝了新設(shè)計(jì)的大燈組，造型修長(zhǎng)而犀利，每邊有三個(gè)L型燈帶，并采用了矩陣式的LED大燈。新車的下包圍換成了全新的造型，并配備了重新設(shè)計(jì)的空氣動(dòng)力學(xué)套件，牌照架依舊是標(biāo)志性的側(cè)置設(shè)計(jì)。車尾并沒有配備明顯的擾流板，只有略微上翹的小鴨尾設(shè)計(jì)，保證了整車線條的簡(jiǎn)潔流暢，修長(zhǎng)的V型尾燈點(diǎn)亮后十分具有辨識(shí)度。

內(nèi)飾方面，新車主要升級(jí)了12.3英寸的全液晶儀表盤，延續(xù)了現(xiàn)款車型十分運(yùn)動(dòng)的內(nèi)飾氛圍。動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)延用現(xiàn)款的動(dòng)力組合，新款Giulia朱麗葉將搭載2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，高性能的四葉草版本也可能會(huì)繼續(xù)引入國(guó)內(nèi)，搭載2.9T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，所有車型均搭載8速手自一體變速箱。

至于Stelvio斯坦維同樣換裝了新設(shè)計(jì)的大燈組，相較于Giulia朱麗葉顯得更粗壯更霸氣。大燈組每邊有三個(gè)L型燈帶，并采用了矩陣式的LED大燈。新車的下包圍換成了全新的造型，并配備了重新設(shè)計(jì)的空氣動(dòng)力學(xué)套件。

內(nèi)飾方面，新車主要升級(jí)了12.3英寸的全液晶儀表盤，延續(xù)了現(xiàn)款車型十分運(yùn)動(dòng)的內(nèi)飾氛圍。動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)延用現(xiàn)款的動(dòng)力組合，新款Stelvio斯坦維將搭載2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，高性能的四葉草版本也可能會(huì)繼續(xù)引入國(guó)內(nèi)，搭載2.9T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，所有車型均搭載8速手自一體變速箱。

新款榮威i5

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：7月內(nèi)

新車特點(diǎn)：內(nèi)外造型升級(jí)/十萬(wàn)元內(nèi)緊湊型轎車

榮威i5作為緊湊型轎車此前的市場(chǎng)表現(xiàn)屬于不溫不火的狀態(tài)，而其也將在7月應(yīng)該改款。新車采用了更年輕的外觀、更時(shí)尚的內(nèi)飾、更多元的聯(lián)網(wǎng)生態(tài)等，并依舊主打十萬(wàn)元內(nèi)緊湊型轎車細(xì)分市場(chǎng)。

作為改款車型，新款榮威i5前臉采用流云飛瀑格柵設(shè)計(jì)，格柵上方擁有貫穿式鍍鉻裝飾，配合鷹眼造型的大燈，使前臉擁有很強(qiáng)的視覺沖擊力。新車尾部變化不大，主要是換裝了貫穿式尾燈組設(shè)計(jì)，兩側(cè)三段式箭翎風(fēng)格尾燈點(diǎn)亮后有著很高的辨識(shí)度，下包圍處還配備有雙邊共兩出式排氣裝飾，展現(xiàn)出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾方面，新車采用環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，全黑的配色比較符合其家用車的身份。據(jù)悉，新車將全系標(biāo)配雙10.25英寸連屏設(shè)計(jì)，內(nèi)置斑馬Venus2.0系統(tǒng)，還將配備540°全景影像系統(tǒng)。另外，其前排座椅還將配備座椅加熱理療功能。

車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4676mm/1838mm/1498mm，軸距為2680mm。動(dòng)力方面，新車將搭載新的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率129馬力，最大扭矩158牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱。

艾瑞澤8 2.0T

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：7月12日

新車特點(diǎn)：整體造型更顯運(yùn)動(dòng)感/搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

艾瑞澤8 2.0T運(yùn)動(dòng)版將在7月12日上市，新車整體造型更顯運(yùn)動(dòng)感，換裝了全新進(jìn)氣格柵，車身細(xì)節(jié)裝飾件上也進(jìn)行了升級(jí)。動(dòng)力上，該車搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為251馬力（187千瓦）。

具體來看，艾瑞澤8 2.0T運(yùn)動(dòng)版的前格柵采用了鏤空及熏黑式設(shè)計(jì)，體現(xiàn)了更多的時(shí)尚潮流。兩側(cè)燈組采用分體式設(shè)計(jì)，上燈組造型狹長(zhǎng)且銳利，中間通過鍍鉻飾條連接，拉伸前臉視覺寬度，突出了前衛(wèi)和科技的設(shè)計(jì)風(fēng)格。下方霧燈則是矩陣式造型，同時(shí)也加入了鍍鉻元素裝飾，增加了幾分檔次感，讓整車看起來更加豪華。同時(shí)，凸起的前包圍進(jìn)一步拉滿了這款新車的運(yùn)動(dòng)氛圍，再搭配大量黑色烤漆飾件，頗具質(zhì)感。

車身側(cè)面，新車自C柱開始就采用曲線下壓的方式，更顯視覺沖擊力。一條平直的上腰線從前翼子板處向后延伸至尾燈處，使車身設(shè)計(jì)更加一體化，給人以強(qiáng)烈運(yùn)動(dòng)感和力量感。

內(nèi)飾方面，艾瑞澤8 2.0T運(yùn)動(dòng)版整體采用棕色內(nèi)飾風(fēng)格，座椅以Nappa皮質(zhì)包裹，增加黑胡桃木內(nèi)飾元素，頗有檔次感。新車配備了高通8155芯片，使得車機(jī)系統(tǒng)可帶來更快的開機(jī)體驗(yàn)，更豐富的語(yǔ)音命令，3D形象可視化交互等體驗(yàn)。其他配置方面，艾瑞澤8 2.0T運(yùn)動(dòng)版還擁有540°透明底盤、索尼12揚(yáng)聲器等配置。

動(dòng)力方面，艾瑞澤8 2.0T運(yùn)動(dòng)版搭載的鯤鵬動(dòng)力2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為254馬力（187千瓦），峰值扭矩390牛·米。

啟辰大V DD-i超混動(dòng)

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：7月8日

新車特點(diǎn)：首款搭載啟辰DD-i超混動(dòng)技術(shù)的車型

啟辰大V DD-i超混動(dòng)此前已公布預(yù)售價(jià)為13.00-14.20萬(wàn)元，新車作為一款插混動(dòng)力緊湊型SUV，首次應(yīng)用DD-i超混動(dòng)技術(shù)，純電續(xù)航110km，最高續(xù)航里程1132km。同時(shí)，新車也是東風(fēng)日產(chǎn)啟辰向新能源領(lǐng)域全面轉(zhuǎn)型的重磅車型。

外觀方面，新車前臉采用了大尺寸的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，整體呈V字形造型，日前行車燈的黑色的邊框與黑色中網(wǎng)融為一體，前臉的轉(zhuǎn)角將日行燈與透鏡大燈分隔開，兩側(cè)還有兩個(gè)進(jìn)氣口。雙色的車身設(shè)計(jì)，看上去格外時(shí)尚。

車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4607/1917/1624mm，軸距為2700mm。至于尾部，新車采用貫穿式的熏黑尾燈設(shè)計(jì)，兩側(cè)還增加一個(gè)空氣動(dòng)力學(xué)套件裝飾，與車頭相呼應(yīng)，并且還配備了一個(gè)車頂擾流板，后包圍還采用了多層式的設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出了不錯(cuò)的層次感。

內(nèi)飾方面，新車采用雙色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，貫穿式的雙聯(lián)屏，內(nèi)飾功能分區(qū)明確，并保留了實(shí)體按鍵。此外，新車具備多維迎賓模式、智能手機(jī)虛擬鑰匙、啟辰V-Link智聯(lián)系統(tǒng)等智能化配置。值得一提的是，超混動(dòng)大V取消一鍵啟動(dòng)鍵，通過主駕駛ODS功能，實(shí)現(xiàn)無(wú)感啟動(dòng)。

動(dòng)力方面，新車配備1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，0-100km/h加速7.8秒，綜合油耗0.85L/100km，饋電油耗為4.3L/100km。18.4kWh電池容量可提供110km純電續(xù)航里程以及1132km的最高續(xù)航里程。

●說在最后：

總體來說，7月上市新車以新款奔馳GLE高調(diào)開路，諸如紅旗HS3、全新英仕派、啟辰大V等燃油車也開始逐漸擁抱電氣化；而大眾ID.7 VIZZION、昊鉑Hyper GT、高合HiPhi Y等新老勢(shì)力也在進(jìn)一步部分各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)；此外，諸如全新DS4、法拉利Roma Spider、新款Giulia朱麗葉、新款Stelvio斯坦維等進(jìn)口車型也為國(guó)內(nèi)車市帶來了一些不同的顏色。盡管暑期屬于汽車銷售淡季，不過各大廠商新車的投放并沒有減少，其主要原因還是意在留給產(chǎn)品更多時(shí)間鋪展到銷售終端，以迎接9月銷售旺季銷量的集中爆發(fā)。

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