如果世界上有這樣一種車：前半部分巧妙融合轎車的駕控感受和 SUV 的高位視野，后半部分提供不遜色于微型貨車的裝載能力和近乎無限的靈活場景適配度。再搭配主流水準(zhǔn)的動力，功能主義至上的內(nèi)飾，如履平地的四驅(qū)系統(tǒng)，以及皮實(shí)耐用的質(zhì)量……
【資料圖】
你會心動嗎？
只要價(jià)格定的不算太離譜，這種打著“跨界”概念的車只要量產(chǎn)，妥妥就是“爆款”預(yù)定。李斌看了要沉默，李想看了會流淚，“500 萬內(nèi)最好的車”都說輕了，應(yīng)該是“1 個(gè)億內(nèi)的最好的車”。
美國人，皮卡真上頭
其實(shí)早在 1925 年，這種車就在美國被制造了出來：福特汽車公司以自己發(fā)明的 T 型車為基礎(chǔ)型架構(gòu)，將后部的乘員艙改造為貨倉。亨利·福特親自開著這臺駕駛員后腦勺后面堆滿土豆、胡蘿卜和番茄的改裝車，前往郊區(qū)農(nóng)場探親。
他在途中給它取了個(gè)名字：Ford Model T Runabout with Pick up Body。
世界上第一臺量產(chǎn)皮卡就這樣誕生了，這臺車要價(jià)281 美元，聽上去一點(diǎn)也不便宜。
好在它的底盤、懸架、車身都得到了大幅加固，粗大的加強(qiáng)件隨處可見，看起來比量產(chǎn) T 型車壯實(shí)不少，載重能力也得到大幅提升，達(dá)到 0.91 噸。盡管前面可以坐人，但福特依舊將它定位成一臺純正的卡車。
英文單詞“Pickup Truck”由此開始，和皮卡車型能拉會裝的“工具車”形象一同在美洲大陸上迅速傳播開來。
這一傳，30 多年過去了。這些年里，皮卡一直承擔(dān)著它作為“生產(chǎn)工具”沉默寡言、勤勤懇懇、吃苦耐勞的人設(shè)。座椅不舒服，車廂不隔音，方向盤太重，這些都沒關(guān)系，誰叫咱是忠誠服務(wù)于勞動人民的呢？
直到1957年，為了滿足財(cái)富極速累積，且喜歡住在鄉(xiāng)下郊區(qū)的美國中產(chǎn)們的訴求，幾款奠定了皮卡轉(zhuǎn)型方向的產(chǎn)品開始走到臺前。
福特推出轎車化的皮卡車型 Ford Ranchero ，雪佛蘭推出基于中型轎車的皮卡 El Camino ，外觀走浮夸風(fēng)，設(shè)計(jì)走偏平風(fēng)。由于衍生于轎車，這種皮卡一般只有兩個(gè)車門，非常像轎車和傳統(tǒng)皮卡一夜風(fēng)流后的“私生子”。
這種跨界車在美國有個(gè)專屬稱謂：coupe utility，幾乎所有的美國汽車品牌，除了上面說的雪佛蘭和福特，凱迪拉克、道奇、克萊斯勒、GMC 都生產(chǎn)過這種“不倫不類”的產(chǎn)品。
從這個(gè)年份開始，皮卡擺脫了單一的拉貨用途，屬性開始變得多元。但也是從這個(gè)年份開始，皮卡大貨廂的裝載便利性開始得到普通美國家庭的青睞。有錢有閑的中產(chǎn)畢竟數(shù)量有限，想銷量產(chǎn)生暴增還得走群眾路線。
1982年，為了應(yīng)對全球石油危機(jī)，底特律三巨頭之一的通用汽車在其下屬雪佛蘭品牌上，首次推出全棧自研的緊湊型皮卡 S-10 ，主打“吃得少拉得多”。福特緊隨其后，推出高性價(jià)比皮卡 Ranger。
1990年，石油危機(jī)平穩(wěn)度過，雪佛蘭又開始在皮卡上玩新花活，將 7.4 升發(fā)動機(jī)塞入全尺寸皮卡，整出一臺高性能皮卡。
3 年后，福特高性能部門出手，以 F-150 SVT lightning 一統(tǒng)江湖，而它的第二代是大名鼎鼎福特猛禽。
隨后，高性能皮卡這個(gè)玩法被道奇推向巔峰，2004年，一臺 8.3 升 V10 發(fā)動機(jī)被裝到了 RAM 皮卡的機(jī)艙內(nèi)，最大功率 500 馬力，百公里加速 4.9 秒。一般跑車看見它，都得肅然起敬。
皮卡在美國汽車市場的進(jìn)化史，本質(zhì)上是美國國家發(fā)展史的高度濃縮：從拉貨賺錢糊口的生產(chǎn)工具，演進(jìn)為提高生活品質(zhì)的全面，最終成為最流行的出行用具。皮卡是世界上最美國化的車型，也是最能代表“美國精神”的汽車。
在當(dāng)今的美國消費(fèi)者眼中，皮卡是最全能的出行工具：日常通勤，周末度假，超市囤貨，搬家挪院，拖掛房車，裝載皮劃艇、水上摩托、自行車。轎車、SUV 能干和不能干的活，皮卡都能干。
這股風(fēng)潮甚至成功對德國汽車工業(yè)進(jìn)行了精神洗腦。1986 年，一位寶馬 M3 車主把自己性能車改造成了皮卡，在這臺 BMW 皮卡服役的 26 年里，它一直都是車主心中排名第一的運(yùn)輸車，因?yàn)樗呢浂穼?shí)在是太太太能裝了。
話說，美國消費(fèi)者到底對皮卡有多上頭呢？銷量為證。
2021 年，全球銷量排名第一的皮卡福特 F 系列賣了 87.8 萬臺，第二名的 RAM 公羊系列賣了 64.9 萬臺，第三名的雪佛蘭索羅德系列賣了 61.7 萬臺。
今年第一季度，福特 F 系列在美國賣出超過 14 萬臺。一個(gè)可供對比的數(shù)據(jù)是，大家都認(rèn)為要席卷全球的特斯拉，今年一季度在美國的新車注冊量是 11.4 萬臺。
正如美國人民常掛在嘴邊的那句話所揭示的道理：玩歸玩，鬧歸鬧，別拿皮卡開玩笑。
中國人，皮卡真下頭
從審美上看，皮卡高、大、寬，坐起來有君臨天下的威嚴(yán)感；從排量上看，皮卡至少 3.0T 六缸起步，紅燈起步的那腳油門羨煞旁邊的卡羅拉；從功能上看，皮卡已久經(jīng)美國人民考驗(yàn)，拉得起游艇，也容得下磚頭。除了內(nèi)飾風(fēng)格有點(diǎn)粗糲外，皮卡完全適配了中國消費(fèi)者對一臺汽車的幾乎所有需求。
用時(shí)髦的新造車營銷語言里里外外包裝一下，完全可以輸出成這樣：皮卡是由最懂中國人的產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)親手打造出的爆款車型，目的是“創(chuàng)造移動的行宮，構(gòu)建幸福的圣殿”。和誰比我們都不怕，800 萬以內(nèi)最好的車，不信開著庫里南來試駕吧！
但實(shí)際上，皮卡在中國和情趣、自由、激情、理想、情懷等詞一點(diǎn)也不搭邊，是一臺徹頭徹尾的土味貨車。別說和庫里南對決，就算和五菱宏光比，也一點(diǎn)勝算沒有。
這背后有皮卡自身的原因，也有政策導(dǎo)向的因素：首先，皮卡車身尺寸過于夸張，第三代福特 F-150 的車長是 5930 毫米，勞斯萊斯庫里南的車長也不過 5341 毫米。
根據(jù)《城市道路路內(nèi)停車泊車位設(shè)置規(guī)范》（GA/T850-2009）規(guī)定：“小型泊位長 6000 毫米、寬 2500 毫米”。福特 F-150 勉強(qiáng)卡在城市停車位尺寸之內(nèi)，這對城市環(huán)境下的皮卡使用一點(diǎn)也不友好。
其次，在 2018 年 1 月 1 日之前，皮卡想要正常上路行駛，必須和貨車一樣，車身噴字、貼反光條。之后雖然取消強(qiáng)制噴涂，但不同地區(qū)，規(guī)定執(zhí)行起來的具體措施不同，一些地方該噴還要噴。
落地價(jià)近百萬的福特猛禽被噴上字后，畫風(fēng)還沒有一臺城市 SUV 來得威武。
最后，2019 年 1 月 1 日前，皮卡歸屬于輕型貨車，不僅需要營運(yùn)證，還需要駕駛員從業(yè)資格證，加上道路限行，一年一檢，牌照限制等，普通用戶失去了購買皮卡的欲望，汽車公司自然也不愿意花心思在研發(fā)皮卡這種“吃力不討好”的車型上，導(dǎo)致供求雙低。
政策松綁后，皮卡的境遇雖有好轉(zhuǎn)，但市場反饋還是不夠積極：2021 年，皮卡在中國的整體銷量是 55 萬臺，為歷年最高。這一年，中國汽車的銷量是 2627.5 萬臺，皮卡的占比是 2.1 %。
在這 55 萬臺中，賣得好的大多是上汽大通MAXUS、江淮悍途、福田大將軍、江鈴域虎 7 這樣名不見經(jīng)傳的小眾車型。唯一在銷量和聲量雙雙實(shí)現(xiàn)破圈的是長城炮，但銷量也不過 18.5 萬臺，是哈弗 H6 的一半。
今年前 5 個(gè)月，皮卡在中國賣掉了 20.7 萬臺，存在感沒有刷起來。要知道，這還是在國家政策大力做推手的時(shí)代語境下。
今年 4 月末，《關(guān)于進(jìn)一步釋放消費(fèi)潛力促進(jìn)消費(fèi)持續(xù)恢復(fù)的意見》中提出“對皮卡車進(jìn)城實(shí)施精細(xì)化管理，研究進(jìn)一步放寬皮卡車進(jìn)城限制”。
截止目前，天津、廣東、遼寧、云南、河南、湖北、山東等地已大面積為皮卡開綠燈。6 月 10 日，西安市放寬汽油皮卡通行限制，這是國內(nèi)首個(gè)根據(jù)《多用途貨車通用技術(shù)條件》推出解禁皮卡行駛限制的城市，皮卡在中國的身份轉(zhuǎn)變速度，超過了銷量的增長速度。
銷量沒跟上熱度，根本原因是中國消費(fèi)者還沒做好買單“精裝貨車”這種美式文化的心理準(zhǔn)備。從上世紀(jì)30年代開始，皮卡在中國消費(fèi)者眼中，一直都被牢牢貼上了“不上檔次”的貨車標(biāo)簽。這個(gè)標(biāo)簽貼上容易，揭下來難。
中國皮卡典型使用場景
說的直白些，皮卡是絕好的“工具”和“玩具”，但卻無法成為中國消費(fèi)者最在意的“面具”。
“SUV 或轎車，哪怕是最低配，也比皮卡有面子。”定居在桂林的私營業(yè)主張劍告訴虎嗅，“不跑工地，買皮卡沒必要。”
咨詢公司羅蘭貝格在《中國皮卡市場發(fā)展趨勢白皮書》分析稱，中國整體皮卡市場的發(fā)展，主要來源于城市城郊用戶需求的提升，這部分需求又細(xì)分為，有高頻運(yùn)輸需求的個(gè)體戶/批發(fā)戶；城郊地區(qū)自由職業(yè)者；熱愛改裝越野文化的高收入群體。
其中，有高頻運(yùn)輸需求的個(gè)體戶/批發(fā)戶是主要增長點(diǎn)，他們是長城炮、福田大將軍等高性價(jià)比國產(chǎn)車型的核心用戶群。
熱愛改裝越野文化的高收入群體則是高潛力的“第二臺車”消費(fèi)人群，起售價(jià)68.68萬的福特 F-150 猛禽，Jeep 角斗士等進(jìn)口車型是該人群的首選。高昂的價(jià)格決定他們買的不是車，是富有帶來的快樂和刺激。
你會看到，中國現(xiàn)在的皮卡市場呈典型的“啞鈴型”，低端和高端的產(chǎn)品和聲量都不缺，唯獨(dú)缺少中檔價(jià)格的走量車型。換言之，當(dāng)中國皮卡市場開始出現(xiàn)凱美瑞、雅閣、帕薩特式的產(chǎn)品，整體趨勢向“紡錘型”轉(zhuǎn)化時(shí)，才標(biāo)志著這個(gè)市場真正開始走向成熟。
寫在最后
在中國，皮卡市場是一片亟待挖掘的潛力土壤，需要一款福特 F-150 這樣的鉛彈式車型，來一次性擊穿中國消費(fèi)者的三層需求金字塔。目前看來，中國本土品牌的燃油皮卡，尚不具備這種能力。
但在這片土壤上，其實(shí)還存留一片鮮少人聚焦的真空帶——純電皮卡。在海外，最先搶灘登陸這個(gè)品類的是特斯拉 Cybertruck 和 RIVIAN R1T，福特 F-150 Lighting和通用 HUMMER EV 皮卡等傳統(tǒng)汽車公司也正在快速轉(zhuǎn)舵，這些昂貴的電動大玩具在發(fā)布后，迅速獲得了市場、資本和輿論的三重關(guān)注。
在中國，除了最先出手的吉利 RADAR 外，還沒有第二家本土汽車公司試圖闖進(jìn)高端電動皮卡這片藍(lán)海，希望他們可以多一分勇氣，少造點(diǎn)低速工業(yè)垃圾，多為中國消費(fèi)者造一臺真正的 500 萬內(nèi)最好的車。
標(biāo)簽： 500萬內(nèi)最好的車 在中國沒能火起來
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發(fā)行品種為私募，擬發(fā)行金額20億元。發(fā)行人為濟(jì)寧城投控股集團(tuán)有限公司，承銷商為安信證券股份有限公司、華鑫證券有限責(zé)任公司。
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截至到2021年底，德信服務(wù)的合約建筑面積約為4640萬平方米，合約項(xiàng)目數(shù)量309個(gè)，分別較2020年增長21 9%及28 2%；在管建筑面積約為3110萬平方米
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ESR當(dāng)日已購回股份89 56萬股，占總股數(shù)0 0201%。回購每股價(jià)格或付出最高價(jià)為19 6港元，最低價(jià)為19港元，付出總額為1744 88萬港元。
榮盛控股未來將不會向榮盛發(fā)展拆借資金;榮盛發(fā)展將為榮盛控股向金融機(jī)構(gòu)申請借款提供不超過榮盛控股向榮盛發(fā)展提供的借款及擔(dān)保的總額額度50%
京基智農(nóng)于2022年7月21日收到控股股東京基集團(tuán)有限公司的通知，京基集團(tuán)2022年7月20日通過大宗交易方式減持公司股份合計(jì)15,540,000股，占公司
榮盛發(fā)展收購中鴻凱盛持有的15%的榮盛興城投資有限責(zé)任公司股權(quán)，交易對價(jià)49,193萬元。
理想高管回懟魏牌CEO：看銷量唄先達(dá)到比亞迪銷量零頭再說
德祥地產(chǎn)當(dāng)日已購回股份60萬股，占總股數(shù)0 06%。回購每股價(jià)格或付出最高價(jià)為1 02港元，付出總額為61 2萬港元。
草案顯示，本次股票期權(quán)激勵計(jì)劃首次授予15,720萬份，占嘉凱城總股本的8 71%。
旭輝永升服務(wù)當(dāng)日已購回股份25萬股，占總股數(shù)0 014%。回購每股價(jià)格或付出最高價(jià)為6 09港元，最低價(jià)為6 02港元，付出總額為151 65萬港元。
一些有興趣參與公司重組的潛在投資者曾經(jīng)與清盤人接洽。然而這些潛在投資者均未有表示進(jìn)一步興趣訂立任何重組框架。截至本公告日期，清盤人并
李彥宏：無人駕駛是人類創(chuàng)造價(jià)值最大的創(chuàng)新
電池不像石油用了就沒！寧德時(shí)代曾毓群一句話嚇壞鋰礦
央廣網(wǎng)太原7月21日消息（記者趙藝）為鼓勵更多高校畢業(yè)生創(chuàng)業(yè)帶動就業(yè)，日前，山西省人社廳發(fā)布通知，決定階段性實(shí)施高校畢業(yè)生創(chuàng)業(yè)補(bǔ)貼“歸集
送戲下鄉(xiāng)（央廣網(wǎng)發(fā)池茂花攝）央廣網(wǎng)太原7月21日消息（記者郎麒）7月21日，山西省政府新聞辦召開新聞發(fā)布會。會上，山西省文旅廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介
山西探索通過“以場地?fù)Q服務(wù)”等方式鼓勵社會力量興辦社區(qū)服務(wù)2022-07-2118:45:50來源：央廣網(wǎng)央廣網(wǎng)太原7月21日消息（記者郎麒）7月21
高鐵上這些設(shè)備都有啥用？乘務(wù)員小姐姐科普：隱藏功能有很多
泛海控股于今日首次通過股份回購專用證券賬戶以集中競價(jià)交易方式回購了公司股份83萬股，占公司總股本的0 02%，最高成交價(jià)1 38元 股，最低成交
該公司員工代表大會，與會員工代表以無記名投票方式，選舉公司員工吳漢雄為公司第十屆董事會職工代表董事，選舉員工鐘作平為公司第十屆監(jiān)事會
博主實(shí)測理想L9后排屏幕手勢控制：這是給正常人類使用的么？
提供技能培訓(xùn)、擔(dān)保貸款等山西多舉措支持高校畢業(yè)生靈活就業(yè)2022-07-2118:24:12來源：央廣網(wǎng)央廣網(wǎng)太原7月21日消息（記者吳婷婷）日前，
根據(jù)批復(fù)，同意公司向?qū)I(yè)投資者公開發(fā)行面值總額不超過61 72億元公司債券的注冊申請。本次發(fā)行公司債券應(yīng)嚴(yán)格按照報(bào)送上海證券交易所的募集說
科合公司進(jìn)場，需返還升龍前期支付的前期費(fèi)用及履約保證金等。另開投公司也為夏園項(xiàng)目的城市更新工作墊付了相關(guān)費(fèi)用，預(yù)計(jì)項(xiàng)目后續(xù)推動也需由
大連文化旅游發(fā)展集團(tuán)有限公司將聚焦景區(qū)開發(fā)、智慧旅游、會展旅游、海洋旅游、文化創(chuàng)意、酒店運(yùn)營等主責(zé)主業(yè)，進(jìn)一步整合文旅資源，打造精品
剔除所有政府一次性紓困措施的影響，6月份的基本通脹率亦為1 8%，較5月份升1 7%略高。
本期債券品種為小公募，擬發(fā)行金額為30億元，目前項(xiàng)目狀態(tài)已更新為“已反饋”。
搭載“全球最好的新能源技術(shù)”魏牌拿鐵插混版預(yù)售價(jià)公布：23-25萬
兩幢商住大樓樓高分別19及27層，住宅及商業(yè)部分各占約20 16萬及18 37萬平方呎，涉及總樓面38 5萬平方呎。
號稱“30萬以內(nèi)最好的純電SUV”買恒馳5前要擦亮眼睛
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客源分布方面，開放式間隔為首置年輕人；2房間隔為家庭客；3房間隔為換樓客。
本期債券簡稱20金街01，發(fā)行規(guī)模20億元，債券期限3年，債券利率為3 50%，主承銷商為中信建投證券股份有限公司。
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根據(jù)國資國企改革需要，大連市國資委擬將持有的大連市城鄉(xiāng)建設(shè)投資集團(tuán)有限公司100%股權(quán)無償劃至大連市城市建設(shè)投資集團(tuán)有限公司。
自如優(yōu)品商城將在8月30日關(guān)閉，屆時(shí)將不能在商城下單。
新世界與香港蜆殼(Shell)及森那美汽車集團(tuán)簽署合作備忘錄，Shell及森那美汽車承諾于未來3至5年內(nèi)，注資逾5000萬港元予聯(lián)盟。
同區(qū)在去年曾賣地，住宅地地價(jià)已達(dá)7000至8000港元，估計(jì)上述兩幅地皮市值92億至105億港元。
恒大造車真的太可笑了
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中國鐵建本年累計(jì)新簽約合同金額合計(jì)1 33萬億人民幣，同比增加26 24%。
小面包欲蹭ETC上高速后車?yán)纤緳C(jī)一個(gè)動作教做人！
黃瓜、豆角價(jià)格漲幅較大,主流媒體,山西門戶。山西新聞網(wǎng)是經(jīng)國務(wù)院新聞辦審核批準(zhǔn)，由山西日報(bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)主管、主辦的山西省重點(diǎn)新聞網(wǎng)站。山西
關(guān)愛山川河流守護(hù)國之重器,主流媒體,山西門戶。山西新聞網(wǎng)是經(jīng)國務(wù)院新聞辦審核批準(zhǔn)，由山西日報(bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)主管、主辦的山西省重點(diǎn)新聞網(wǎng)站。山
央廣網(wǎng)太原7月21日消息（記者吳婷婷）7月20日，山西省統(tǒng)計(jì)局和國家統(tǒng)計(jì)局山西調(diào)查總隊(duì)聯(lián)合舉辦新聞發(fā)布會，介紹上半年山西經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。上半
央廣網(wǎng)忻州7月20日消息7月19日，山西五臺山風(fēng)景名勝區(qū)管委會發(fā)布通告，7月20日零時(shí)起，五臺山對進(jìn)山游客車輛實(shí)行預(yù)約制。車輛預(yù)約須通過“五臺
與特斯拉ModelY正面剛！奧迪Q4e-tron上市：起售價(jià)不到30萬
央廣網(wǎng)太原7月21日消息《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）實(shí)施半年多來，政策紅利持續(xù)釋放，為山西省外貿(mào)發(fā)展注入了新活力。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上
央廣網(wǎng)太原7月21日消息（記者趙藝）7月20日，山西省商務(wù)廳發(fā)布通知，啟動智慧商圈、智慧商店創(chuàng)建工作，旨在帶動傳統(tǒng)商圈和商店數(shù)字化、智能化
重慶港務(wù)物流集團(tuán)有限公司掛牌轉(zhuǎn)讓重慶偉航建設(shè)工程有限公司70%股權(quán)，底價(jià)為6244 95萬元，需繳納保證金2320萬元，信息披露結(jié)束日期為2022年8月18日。
我省首次發(fā)布企業(yè)品牌價(jià)值評價(jià)信息,主流媒體,山西門戶。山西新聞網(wǎng)是經(jīng)國務(wù)院新聞辦審核批準(zhǔn)，由山西日報(bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)主管、主辦的山西省重點(diǎn)新聞
網(wǎng)傳蔚來將發(fā)行虛擬貨幣一美元一個(gè)！蔚來回應(yīng)：虛假信息
我省5項(xiàng)舉措支持高校畢業(yè)生靈活就業(yè),主流媒體,山西門戶。山西新聞網(wǎng)是經(jīng)國務(wù)院新聞辦審核批準(zhǔn)，由山西日報(bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)主管、主辦的山西省重點(diǎn)新聞
聚焦陶寺共話文明起源,主流媒體,山西門戶。山西新聞網(wǎng)是經(jīng)國務(wù)院新聞辦審核批準(zhǔn)，由山西日報(bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)主管、主辦的山西省重點(diǎn)新聞網(wǎng)站。山西新
其中，實(shí)物商品網(wǎng)上零售額5 45萬億元，增長5 6%，占社會消費(fèi)品零售總額的比重為25 9%，較去年同期提升2 2個(gè)百分點(diǎn)。
央廣網(wǎng)太原7月21日消息（記者郎麒）近日，一則視頻在社交媒體傳播，視頻顯示，多名年輕男子在太原柳巷當(dāng)街持械毆打另一名男子，打人者施暴后逃
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預(yù)售17 98萬元起長安深藍(lán)SL03上市定檔：比亞迪海豹勁敵來了
本期債券計(jì)劃 實(shí)際發(fā)行金額人民幣4 8億元，發(fā)行利率2 38%，期限365日；于2022年7月21日起息，2023年7月21日兌付。
利和味道宣布完成D輪融資，本輪融資由普洛斯隱山資本聯(lián)合領(lǐng)投，多家機(jī)構(gòu)踴躍參與。
網(wǎng)店轉(zhuǎn)讓的出現(xiàn)讓很多商家可以輕松入駐到之前不能入駐的電商平臺中，天貓商城和京東商城是很多商家想要入駐的電商平臺，因?yàn)樘熵埳坛呛途〇|
暢點(diǎn)全家營養(yǎng)奶粉有暢點(diǎn)乳酸菌配方奶粉、兒童成長高鈣配方奶粉、暢點(diǎn)女士多維高纖配方奶粉、暢點(diǎn)中老年高鈣富硒配方奶粉四大系列產(chǎn)品，且全
2021年11月6日,第四屆中國國際進(jìn)口博覽會期間,比亞迪獲頒國內(nèi)首張SGS承諾碳中和符合聲明證書。比亞迪集團(tuán)品質(zhì)處總經(jīng)理趙儉平、比亞迪集團(tuán)
電商平臺發(fā)展日漸成熟，很多平臺為了給消費(fèi)者提供更好的服務(wù)，提升商家入駐門檻，例如天貓商城和京東商城，對現(xiàn)在入駐的商家要求很嚴(yán)格，商
9月10日，中國榮耀運(yùn)動健兒交車暨國家體育總局、吉林省人民政府、中國一汽戰(zhàn)略合作簽約儀式暨雪車裝備交付儀式在北京首都體育館舉行，國家
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