一則拍賣公告，將一個消失已久的汽車品牌再次拉入大眾視線：
江蘇賽麟，那個曾燒56億元造老年代步車的造車新勢力，被江蘇南通中級人民法院，以23.78億元人民幣起拍價拍賣。
正式競拍時間，5月30日。
至此，賽麟汽車，背后一場復雜的新能源汽車造車大騙局，終于寫到了盡頭。
而這場驚天騙局的幕后策劃者王曉麟，也像賈躍亭一樣遠遁美國。
但不同于賈躍亭的「下周回國」，王曉麟留下的最后一句話：回國毫無意義。
一場驚天騙局？
江蘇賽麟騙局被起底，源于一份內(nèi)部員工的舉報信。
2020年4月，一位名叫喬宇東，自稱賽麟汽車法務的網(wǎng)友在微博實名舉報：賽麟汽車董事長王曉麟以虛假技術出資，涉嫌貪污巨額國有資產(chǎn)。
至此，賽麟造車騙局的整個框架，才為外界所知，簡單梳理一下，就是伴隨著2個造車階段的2起連環(huán)騙：
第一階段，王曉麟靠2根大腿騙取投資移民1.295億美元。
王曉麟，1989年本科畢業(yè)于湘潭大學法律系，之后在1999年在杜克大學獲得法學博士和國際比較法法學碩士學位。
在正式步入汽車行業(yè)之前，王曉麟的個人標簽，一直是精英律師和賽車愛好者，并且借著律師身份結識大量的美國政商界人士。
直到2007年，第一個“大腿”仰融找到王曉麟合伙造車，想要在汽車行業(yè)東山再起，這里的仰融，就是前華晨汽車董事長，此時正因涉嫌貪污國有資產(chǎn)而被起訴。
而王曉麟也借此機會正式進入汽車行業(yè)，其造車項目，被命名為HKAC，仰融占股80%，王曉麟占股10%，其余股份分配給其他公司股東。
由于缺少啟動資金，王曉麟把目光轉向美國密西西比州的EB-5投資移民項目，以HKAC落地密西西比州，增加當?shù)鼐蜆I(yè)為條件，通過吸引投資人的投資，讓州政府發(fā)放移民簽證。
但后來，這個項目因為仰融的敏感身份而不了了之，EB-5項目也就難以為繼。
之后，王曉麟的第二個大腿出現(xiàn)——泰瑞·馬可利夫（Terry McAuliffe），一位美國政商兩界赫赫有名的大佬。
在馬可利夫的穿針引線之下，凱雷德能源投資基金投資合并了HKAC，成立了王曉麟的第二個造車項目——GTA（WM GreenTech Automotive）。
投資移民計劃，也在馬可利夫的加持下順利進行，據(jù)統(tǒng)計，在2009年到2013年期間，GTA通過投資移民計劃，獲得的中國移民投資人的融資高達1.295億美元。
而在此期間，GTA還收購了香港微型純電動車制造商EuAuto，而這個公司的產(chǎn)品MyCar——一款低速電動車——也正式進入GTA的產(chǎn)品庫。
這款MyCar，是不是看起來有點眼熟……
但之后事情的發(fā)展，并沒有順著王曉麟的思路走。
因為馬可利夫政治人物身份，GTA和MyCar受到大量媒體關注，可隨著媒體的不斷深挖，GTA利用造車項目騙取投資的真相開始顯露，同時也引起美國政府的注意，并針對GTA的業(yè)務發(fā)起調查。
隨后，美國移民部門在對GTA調查后發(fā)現(xiàn)，整個2015年，GTA在美國僅生產(chǎn)了25輛汽車，銷售量為0，截止到當年年底GTA全職人員，只有75人。
而美國密西西比州審計署也對GTA發(fā)起調查，發(fā)現(xiàn)GTA提供的就業(yè)崗位還不到100個，遠遠不足當初王曉麟承諾的25000個，投資移民項目，最終泡湯。
終于在2018年，GTA申請破產(chǎn)，王曉麟的騙局1.0，隨之宣告結束，但造車騙局2.0，早已悄然進行。
從2011年開始，王曉麟把目光投向國內(nèi)，先后找到鄂爾多斯和長沙市政府，但合作都是無疾而終。
此后，王曉麟加注籌碼，在2014年3月與美國小眾跑車公司Saleen Automotive（賽麟汽車）簽署在中國的獨家分銷協(xié)議；一年之后，王曉麟又以50萬美元拿下賽麟汽車為期10年的知識產(chǎn)權授權使用協(xié)議，協(xié)議規(guī)定，王曉麟可以在國內(nèi)行使賽麟的知識產(chǎn)權，進行汽車制造、推廣和銷售。
同時在2014年的北京車展上，GTA拿著賽麟汽車在北京車展亮相，正式開啟在國內(nèi)開展業(yè)務的號角。
2016年，王曉麟找上南通如皋市政府，在中間搭線的關鍵人物，正是那個水氫汽車玩家——龐青年。
根據(jù)項目協(xié)議，王曉麟通過自己實控的資富控股，與南通當?shù)貒Y企業(yè)南通嘉禾，以及如皋市高新科技技術創(chuàng)業(yè)服務有限公司達成協(xié)議，通過并購、重組賽麟汽車，成立合資公司江蘇賽麟。
之后，王曉麟又引進4家外部投資者，以技術入股的方式， 拿到江蘇賽麟66.6%的股份，并以此為條件，讓南通嘉禾先后向江蘇賽麟注資34億元，占股33.4%。
就這樣，王曉麟一分錢沒出，就成為江蘇賽麟的大股東。
一開始，兩方合作還算順利，南通嘉禾對王曉麟是要錢給錢要股份給股份，到2019年7月，南通嘉禾除了一開始注資的34億元，后續(xù)還以抵押借款的名義，向江蘇賽麟分兩次注資32億元。
隨著資金一筆一筆到賬，2019年7月20日，王曉麟和江蘇賽麟來到了最高光的時刻：
一場聲勢浩大的鳥巢新車發(fā)布會，不僅請來華少做主持人，還有杰森斯坦森、吳某凡等國內(nèi)外知名藝人前來助陣。
但讓人大跌眼睛的是，發(fā)布會聲勢浩大，到最后真正的「干貨」，竟然只是一輛低速電動車，就是我們俗稱的“老頭樂”。
3年時間，南通嘉禾累計投入66億元，最后就攢出這么個玩意兒。一時之間，市場質疑聲四起，王曉麟也是四處滅火，聲稱包括跑車、邁客SUV以及邁邁都是從美國帶過的技術，原計劃要在國內(nèi)一年量產(chǎn)一款車型，但由于國際大環(huán)境，拖慢了進度。
隨后，王曉麟又開啟了一連串讓人看不懂的操作：
2019年雙11，賽麟邁邁正式發(fā)售，但讓人想不到的是，江蘇賽麟賣車不靠門店靠網(wǎng)店，而且還不是自己搭建的網(wǎng)上銷售體系，而是直接在天貓上搭了一個網(wǎng)店……
而轉頭到了2020年初，有人發(fā)現(xiàn)邁邁天貓旗艦店悄悄“關門”了，邁邁銷售數(shù)量則停留在兩位數(shù)。隨后到2020年4月，疫情開始轉好，大量企業(yè)復工生產(chǎn)，而江蘇賽麟的工廠卻沒有任何動作。
就在大家都看不懂的時候，開頭提到的那份實名舉報信，揭開了事情的全部真相：
原來，王曉麟當初引入的4家外部投資者，背后的實控者就是王曉麟自己，而作價66億元獲取江蘇賽麟66.6%股權的4項汽車專利，卻是子虛烏有。
據(jù)喬宇東披露，邁邁電動車是在2018年年底才具備量產(chǎn)的技術能力，而相關的技術卻在2015年就做出評估，而且還作價11億元，違反基本的誠信原則。
另外3款作價55億元的SUV技術專利，不可能來源于此前王曉麟與美國賽麟簽署的《知識產(chǎn)權許可協(xié)議》，上述的產(chǎn)權協(xié)議，早被美國賽麟撤銷。
另外，舉報信還披露，王曉麟在任職期間極力阻撓國有資產(chǎn)出資人參與公司事務，甚至不允許國有股東南通嘉禾任免江蘇賽麟一名高管。
梳理一下就是，王曉麟用4家自己實控的皮包公司，和4個并不存在的汽車專利，騙取國有資產(chǎn)66億元，最后還把國有出資人排除在經(jīng)營之外。
最終，這場騙局在2020年7月2日迎來結局：
如皋經(jīng)開區(qū)管委會經(jīng)過調查發(fā)布通報：江蘇賽麟董事長、首席執(zhí)行官王曉麟等人，涉嫌提供虛假證明文件、利用職務之便挪用江蘇賽麟巨額資金等問題和重要線索。
國有出資人南通嘉禾已經(jīng)報案，對王曉麟進行立案偵查。
迎來拍賣結局
阿里拍賣官網(wǎng)顯示，江蘇南通中級法院對江蘇S汽車位于如皋市的土地使用權、地上建筑物以及所涉及的機器設備、生產(chǎn)線、流水線等資產(chǎn)發(fā)起拍賣。
拍賣底價為23.78億元人民幣，起拍時間，定在5月30日上午10:00-5月31日上午10:00。
從競拍網(wǎng)頁上傳的圖片來看，這個所謂的江蘇S汽車，正是已經(jīng)在2020年名存實亡的造車新勢力——江蘇賽麟。
而且，上傳的車間圖片中，還有大量的微型車陳列，從外形來看，是賽麟汽車第一款純電車型：賽麟邁邁。
尾聲
江蘇賽麟造車騙局，講到這里算是畫上了句號，但當事人王曉麟還沒有。
舉報信被曝出的時候，王曉麟已經(jīng)遠遁美國，但與同樣出走美國的賈躍亭相比，不同之處在于：
賈躍亭的造車還在繼續(xù)，「下周回國」雖然被當成笑談，卻還存在理論上的可能性。
而王曉麟留給行業(yè)的最后一句話是：回國毫無意義。
對于自己的指控，王曉麟也全盤否認，還說造車已經(jīng)投入進56億元人民幣。
但隨著江蘇賽麟被法院查封，經(jīng)歷過一段時間的扯皮之后，這個騙局的幕后導演者，從此消失在人們的視線之中。
至于被他套進去的66億元國有資產(chǎn)，也就無從可追了。
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黃瓜、豆角價格漲幅較大,主流媒體,山西門戶。山西新聞網(wǎng)是經(jīng)國務院新聞辦審核批準，由山西日報報業(yè)集團主管、主辦的山西省重點新聞網(wǎng)站。山西
關愛山川河流守護國之重器,主流媒體,山西門戶。山西新聞網(wǎng)是經(jīng)國務院新聞辦審核批準，由山西日報報業(yè)集團主管、主辦的山西省重點新聞網(wǎng)站。山
央廣網(wǎng)太原7月21日消息（記者吳婷婷）7月20日，山西省統(tǒng)計局和國家統(tǒng)計局山西調查總隊聯(lián)合舉辦新聞發(fā)布會，介紹上半年山西經(jīng)濟運行情況。上半
央廣網(wǎng)忻州7月20日消息7月19日，山西五臺山風景名勝區(qū)管委會發(fā)布通告，7月20日零時起，五臺山對進山游客車輛實行預約制。車輛預約須通過“五臺
與特斯拉ModelY正面剛！奧迪Q4e-tron上市：起售價不到30萬
央廣網(wǎng)太原7月21日消息《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關系協(xié)定》（RCEP）實施半年多來，政策紅利持續(xù)釋放，為山西省外貿(mào)發(fā)展注入了新活力。據(jù)統(tǒng)計，今年上
央廣網(wǎng)太原7月21日消息（記者趙藝）7月20日，山西省商務廳發(fā)布通知，啟動智慧商圈、智慧商店創(chuàng)建工作，旨在帶動傳統(tǒng)商圈和商店數(shù)字化、智能化
重慶港務物流集團有限公司掛牌轉讓重慶偉航建設工程有限公司70%股權，底價為6244 95萬元，需繳納保證金2320萬元，信息披露結束日期為2022年8月18日。
我省首次發(fā)布企業(yè)品牌價值評價信息,主流媒體,山西門戶。山西新聞網(wǎng)是經(jīng)國務院新聞辦審核批準，由山西日報報業(yè)集團主管、主辦的山西省重點新聞
網(wǎng)傳蔚來將發(fā)行虛擬貨幣一美元一個！蔚來回應：虛假信息
我省5項舉措支持高校畢業(yè)生靈活就業(yè),主流媒體,山西門戶。山西新聞網(wǎng)是經(jīng)國務院新聞辦審核批準，由山西日報報業(yè)集團主管、主辦的山西省重點新聞
聚焦陶寺共話文明起源,主流媒體,山西門戶。山西新聞網(wǎng)是經(jīng)國務院新聞辦審核批準，由山西日報報業(yè)集團主管、主辦的山西省重點新聞網(wǎng)站。山西新
其中，實物商品網(wǎng)上零售額5 45萬億元，增長5 6%，占社會消費品零售總額的比重為25 9%，較去年同期提升2 2個百分點。
央廣網(wǎng)太原7月21日消息（記者郎麒）近日，一則視頻在社交媒體傳播，視頻顯示，多名年輕男子在太原柳巷當街持械毆打另一名男子，打人者施暴后逃
史上最強！疑似全新本田思域TYPER售價曝光：賣35-45萬元
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預售17 98萬元起長安深藍SL03上市定檔：比亞迪海豹勁敵來了
本期債券計劃 實際發(fā)行金額人民幣4 8億元，發(fā)行利率2 38%，期限365日；于2022年7月21日起息，2023年7月21日兌付。
利和味道宣布完成D輪融資，本輪融資由普洛斯隱山資本聯(lián)合領投，多家機構踴躍參與。
網(wǎng)店轉讓的出現(xiàn)讓很多商家可以輕松入駐到之前不能入駐的電商平臺中，天貓商城和京東商城是很多商家想要入駐的電商平臺，因為天貓商城和京東
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2021年11月6日,第四屆中國國際進口博覽會期間,比亞迪獲頒國內(nèi)首張SGS承諾碳中和符合聲明證書。比亞迪集團品質處總經(jīng)理趙儉平、比亞迪集團
電商平臺發(fā)展日漸成熟，很多平臺為了給消費者提供更好的服務，提升商家入駐門檻，例如天貓商城和京東商城，對現(xiàn)在入駐的商家要求很嚴格，商
9月10日，中國榮耀運動健兒交車暨國家體育總局、吉林省人民政府、中國一汽戰(zhàn)略合作簽約儀式暨雪車裝備交付儀式在北京首都體育館舉行，國家
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