2022年1月13日,中石油發布《2021年業績預增公告》稱:歸屬本公司股東的凈利潤與上年同期相比將增加710億至750億(即900億到940億)。
3月17日,國內成品油零售價格再次上調,多數省市92號汽油零售價超過8.6元,車主冒雨在加油站排起了長隊。
3月18日,中石油微漲2.34%,收于5.25元,市值9600億,動態市盈率不到10倍。根據盈利預期和分紅政策,現價買入1萬股中石油并持有一年,紅利基本上可以抵消一輛燃油車因油價上漲所增加的費用。
中石油失去的十年
2007年,中石油歸母凈利潤高達1456億,凈資收益率達20%。巴菲特在這一年分七次清空了中石油港股(857.HK)。
2007年是中石油的A股上市之年(601857.SH),卻不幸成為業績、股價的“千年大頂“。
1)營收停滯
2011年中石油營收大增36.7%,突破2萬億。隨后的十年起起落落,最高增速25%(2017年)、最高金額2.5萬億(2019年)。2020年營收1.9萬億,比2011年還少700億。
過往十年,中石油營收停滯不前。
2)利潤暴跌再暴跌
更令投資者失望的是盈利滑坡:
2008~2014年,歸母凈利潤保持在千億以上,但凈資產收益率不斷下滑。
2014年歸母凈利潤1072億,凈資產收益僅為9.1%;
2015年歸母凈利潤暴跌至352億,凈資產收益率3%;
2016年歸母凈利潤再度暴跌82億,凈資產收益率0.7%!
2018年~2020年,中石油業績起起伏伏,但與2014年以前不可同日而語。2020年歸母凈利潤190億,凈資產收益率僅為1.6%。
3)股價跳水再跳水
2007年11月5日,中石油在滬市掛牌首日,股價攀升到48.62元、對應市值8萬億(超過1萬億美元)。
2007年12月31日,中石油收于30.96元,近200萬股東以為是“地板價”。不料2008年中石油收于10.17元。2019年8月,中石油股價跌破6元關口,市值不到1萬億。光大證券研報喊出“巴菲特買點再現,中石油被嚴重低估”。不料2020年中石油跌破4塊錢。
2011年~2020年,中石油及其投資者失去了整整十年,概括起來就產:營收踏步、利潤滑坡、股價跳水。
2021年前三季,國際油價大漲(WTI現貨均價漲幅為65.8%),中石油歸母凈利潤高達751億,接近歷史最高水平。
進入2022年,國際油價繼續飆升,但股價仍在低位徘徊。
中石油家里有礦——勘探與生產
1)油氣產量
最近五年,中石油原油產量穩定在略高于1.2億噸的水平,“整數”產于國內、“零頭”來自海外。
2020年中石油國內、海外原油產量分別為1億噸、2409萬噸,合計1.2億噸;
2021年前9個月,中石油國內原油產量7600萬噸、同比增長0.3%,海外原油產量1363萬噸。
中石油天然氣產量95%以上來自國內。2020年、2021年前三季度,中石油國內產氣量分別為1130億立方米、929億立方米。
2018年~2020年,“油氣當量產量”一路走高,從2018年的2億噸增至2020年的2.2億噸。但2021年前三季度同比微降0.4%,油氣當量產量1.64億噸(注:1255立方米天然氣=1噸原油)。
2)“操作成本”&“實現價格”
勘探與生產板塊油氣“操作成本”穩中有降,原油“實現價格”與國際市場同步。
2020年,疫情給石油市場帶來巨大沖擊,世界石油需求和供給均大幅下降,供大于求、庫存高企、油價大跌。北海布倫特、美西中質(WTI)全年現貨平均價格分別為41.8美元/桶、39.28美元/桶。
2020年,中石油勘探與生產板塊“操作成本”為11.1美元/桶,較2019年降低1美元;而“實現價格”為40.3美元/桶,介于布倫特與WTI之間。
2021年,中石油勘探與生產板塊“操作成本”為11.4美元,“實現價格”為62.7美元、同比增長56.4%。
中石油勘探與生產板塊經營利潤來自“實現價格”與“操作成本”之間的差價,后者在12美元上下小幅波動,前者隨國際油價大起大落。
3)“靠天吃飯”
2017年,WTI現貨年均價為50.8美元/桶,同比增長17.2%。中石油勘探與生產板塊經營利潤大漲390%至154.7億。
2018年,WTI現貨年均價再漲28.3%至65.2美元/桶,中石油勘探與生產板塊經營利潤大漲376%至735.2億。
2019年,WTI現貨年均價跌至57美元/桶、跌幅為12.5%,板塊經營利潤沖高至961億、增幅30.7%。油價下跌板塊業績仍能沖高,財報沒有披露原因。總之是操作成本下降1.6個百分點、折舊及攤銷減少、產量增加等因素綜合作用的結果。最重要的是油價降得不到57美元/桶,這個價格遠離中石油的“操作成本”。
2020年,WTI現貨年均價跌至39.3美元/桶、跌幅達31.1%,板塊經營利潤為231億、同比下降76%。
2021年前三季,WTI現貨均價大漲65.8%,板塊經營利潤584億、暴漲192%。
觀察勘探與生產板塊的業績發現,國際油價在40美元附近時,杠桿效應非常明顯:
2017年油價從上一年的43美元漲到51美元、增幅17%,而勘探板塊經營利潤大漲390%;
2020年油價從上一年的57美元跌到39美元、跌幅31%,勘探板塊經營利潤卻跌了76%。
2021年,經營利潤漲幅接近海價漲幅的3倍。
中石油原油“操作成本”不變,“實現價格”隨行就市,賺多賺少“靠天吃飯”,與國際油價高度關聯。
煉油與化工,非油成本高企
2020年,中石油加工原油約1.6億噸(11.8億桶),遠超勘探板塊原油產量(0.9億噸)。自產原油占煉化板塊加工量的57.6%。2016年這個比例高達71.8%,2018年跌破60%后企穩。
2020年,煉油與化工板塊經營支出7766億,平均每桶原油支出95.6美元。若以WIT年均價為原油采購成本(2020年為39.3美元),則經營支出中,原油之外的成本占比為59%。
2018年,這個比例為44%。盡管有所下降,煉化板塊非油成本仍然很高。
作為重資產行業,煉化板塊固定資產折舊、無形資產攤銷及財務費用比居高不下,這些都是“不變成本”,產量沒有直接關系。
煉油與化工板塊盈利能力下滑趨勢明顯。2018年板塊經營利潤達到峰值,其中煉油、化工業務經營利潤分別為349億、78億,合計428億。但板塊經營利潤率4.7%,較2016年回落2個百分點。
煉化板塊不變成本占比較大,而產品銷售價格隨國際油價波動,因此經營利潤也與油價息息相關。
2019年煉油、化工業務經營利潤分別降至126億、34億,合計160億,板塊經營利潤率1.6%;
2020年,煉油業務驚現128億經營虧損,化工業務經營利潤提高到110億,但板塊還是首次出現經營虧損18.3億、虧損率0.2%;
2021年前三季度,煉油、化工業務經營利潤分別為201億、119億,雙雙超越鼎盛時期盈利水平,板塊經營利潤達320億。
2021年前三季度,煉化板塊中的煉油業務成品油產量僅增長1.4%,煉油收入卻增長了19%,意味著每噸出廠價提高了17.4%;煉化板塊中的化工業務產量增長5.5%、化工業務收入增長32.2%,每噸出廠價提高了25.3%。
煉化板塊也“靠天吃飯”,只不過勘探板塊的“天”是國際能源市場,煉化板塊的“天”是國內成品油定價部門。
油、氣銷售
1)成品油銷售
截至2021年9月末,中石油運營約2.3萬座加油站。2020年單站日均加油量8.48噸(2019年往前直高于10噸)。
2020年,中石油共銷售成品油(汽油、柴油、煤油)1.6億噸,其中國內銷售1.06億噸(同比下降11%);煉化板塊成品油產量1.07億噸,與銷售板塊國內銷量非常接近。
2021年前三季度,成品油銷量1.2億噸,其中國內銷售8411萬噸;煉化板塊產品油產量為8133萬噸。
上市公司層面,中石油2020年成品油產銷率為151%,2017年更是高達183%。
產銷率遠高于100%,說明中石油利用自己龐大的銷售網絡銷售非本集團成品油,但經濟效益并不理想。
2016年產銷率185%,銷售板塊經營利潤110億、利潤率0.8%;2018年產銷率161%、經營虧損64.5億、虧損率0.3%;2019年、2020年經營虧損均為29億;連虧三年后,2021年前三季經營利潤突增至87.8億。
連續虧損三年后突然開始盈利,關鍵的變量只有銷售價。
2)天然氣銷售
與煉化板塊相似,2021年前三季,中石油成品油銷量增長2.5%,收入增長37.8%,單位價格提高34.4%。
2021年前三季,中石油銷售天然氣1987億立方米(其中國內銷售1381億立方米),而產量為929億立方米(國內產量888億立方米)。天然氣總體產銷率為214%,分開來看國內產銷率為155%,海外產銷率為1488%。
2021年前三季,天然氣與管道板塊經營利潤達367億,同比增長55.1%(剔除管道重組收益的影響)。
拼老本也要分紅
業績隨國際油價起伏、股價長期低迷,但中石油對原油市場、資本市場和成品油售價均無能為力,可以回報投資人的唯有現金分紅。
從2000年H上市到2007年A股上市,中石油累計分紅達3055億。A股上市以來,中石油按照歸母凈利潤45%的金額派發股息,2016年起又增加了“特別派息”。
2016年,中石油歸母凈利潤82.2億,同比下降76.7%。若按凈利潤的45%,每股只能獲得0.018元。增加2分錢特別派息后,每股現金紅利達到0.038元。分紅金額達108.6億,相當于歸母凈利潤的138%。
2017年也有些慘淡,歸母凈利潤235.4億。按凈利潤的45%,每股只能獲得0.025元。增加特別派息后,每股現金紅利達到6分錢。分紅金額達238億,相當于歸母凈利潤的101%。
2020年歸母凈利潤同比下降58.4%至190億。中石油拿320億現金分紅,相當于歸母凈利潤的168%。#真是拼了老本也要分紅#
2021年H1,歸母凈利潤達530億,中期股息239億,剛好是歸母凈利潤的45%。
從2000年到2021年H1,中石油累計分紅逾8500億,剛好相當于流通市值(總市值為9600億)。
2021年H1,WTI現貨平均價格為62.2美元,中石油歸母凈利潤530億。
2021年末,WTI飆升至75美元附近。2022年2月24日開戰前,WTI已逾90美元,開戰后迅速突破100美元。即使俄烏克蘭危機緩和,對俄制裁也不可能立即撤銷,至少2022上半年WTI不會回落到75美元以下。
2021年7月初~2022年6月末的12個月,中石油歸母凈利潤將超過1000億,按45%的分紅比例,每股獲得0.25元現金(中期、年底合計)。
持有1萬股中石油可獲得2500元分紅,相當于一輛燃油車一年因油價上漲多出的費用(假設每箱多花50元,每年加50次)。
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我省首次發布企業品牌價值評價信息,主流媒體,山西門戶。山西新聞網是經國務院新聞辦審核批準,由山西日報報業集團主管、主辦的山西省重點新聞
網傳蔚來將發行虛擬貨幣一美元一個!蔚來回應:虛假信息
我省5項舉措支持高校畢業生靈活就業,主流媒體,山西門戶。山西新聞網是經國務院新聞辦審核批準,由山西日報報業集團主管、主辦的山西省重點新聞
聚焦陶寺共話文明起源,主流媒體,山西門戶。山西新聞網是經國務院新聞辦審核批準,由山西日報報業集團主管、主辦的山西省重點新聞網站。山西新
其中,實物商品網上零售額5 45萬億元,增長5 6%,占社會消費品零售總額的比重為25 9%,較去年同期提升2 2個百分點。
央廣網太原7月21日消息(記者郎麒)近日,一則視頻在社交媒體傳播,視頻顯示,多名年輕男子在太原柳巷當街持械毆打另一名男子,打人者施暴后逃
史上最強!疑似全新本田思域TYPER售價曝光:賣35-45萬元
動力電池最高占整車60%成本!廣汽董事長稱其在給寧德時代打工
預售17 98萬元起長安深藍SL03上市定檔:比亞迪海豹勁敵來了
本期債券計劃 實際發行金額人民幣4 8億元,發行利率2 38%,期限365日;于2022年7月21日起息,2023年7月21日兌付。
利和味道宣布完成D輪融資,本輪融資由普洛斯隱山資本聯合領投,多家機構踴躍參與。
網店轉讓的出現讓很多商家可以輕松入駐到之前不能入駐的電商平臺中,天貓商城和京東商城是很多商家想要入駐的電商平臺,因為天貓商城和京東
暢點全家營養奶粉有暢點乳酸菌配方奶粉、兒童成長高鈣配方奶粉、暢點女士多維高纖配方奶粉、暢點中老年高鈣富硒配方奶粉四大系列產品,且全
2021年11月6日,第四屆中國國際進口博覽會期間,比亞迪獲頒國內首張SGS承諾碳中和符合聲明證書。比亞迪集團品質處總經理趙儉平、比亞迪集團
電商平臺發展日漸成熟,很多平臺為了給消費者提供更好的服務,提升商家入駐門檻,例如天貓商城和京東商城,對現在入駐的商家要求很嚴格,商
9月10日,中國榮耀運動健兒交車暨國家體育總局、吉林省人民政府、中國一汽戰略合作簽約儀式暨雪車裝備交付儀式在北京首都體育館舉行,國家