7日,懂車帝“懂車青年硬核體驗日”在懂車帝金港汽車公園舉辦。當天,懂車帝對外展示汽車性能實測、主動安全、被動安全測試等項目細節。

數據顯示,2020年懂車帝原創系列節目累計獲得2.06億次播放量。2021年懂車帝原創將持續進化升級,更好地滿足汽車用戶需求、提升選買效率。
懂車帝副總裁、總編張迪認為,長期以來,汽車資訊內容存在海量但同質化的問題。如何幫助用戶提升選車、買車效率,更便捷地獲取有價值的專業內容?這是懂車帝長期思考的問題,也是懂車帝原創團隊的使命所在。
在張迪看來,站在一個普通用戶的視角,懂車帝原創內容背后代表著懂車帝對于“專業”的理解,以及平臺的責任感和媒體公信力。做內容如果沒有公信力,而以追求流量為目標,終究會被用戶拋棄。
究竟怎樣的汽車內容,能夠成為服務用戶選、買決策的“硬核內容”?
首先,汽車評測體系應該成為一把客觀、專業的標尺,能夠讓用戶在同一維度里對比不同的車型不同性能。只有標準統一,才能為用戶提供可檢索、可對比、可信賴的車輛評測數據產品。
懂車帝原創團隊曾在3個月內完成了對用戶喜愛的300款車型的實測,這個內部代號為“Top300”的項目不僅為用戶創造了真實可靠的汽車評測參考,同時也讓原創團隊的專業能力得到了積累。為了最大程度上保證測試環境的統一性,Top300制定了嚴格的測評標準,采用統一的專業測試場地、測試人員,將天氣、溫度、人員等干擾因素降到最低。
與此同時,懂車帝與金港國際專業賽車場、國家質量監督檢測中心(北京)等專業測試場等機構合作,從測試標準、場地等方面保證了懂車帝實測的專業性及標準化輸出。
其次,對汽車的性能測試,理應重視汽車安全性能,并將測試環境貼近中國實際道路駕駛情況。
例如,作為對汽車消費者最重要的安全性能評測之一的AEB測試,懂車帝引進了國際AEB測試工作室的真車模擬系統,配合專業測評標準,極大的提高了測試的可信度與視覺效果。在實際測試項目中,懂車帝標準AEB測試由易到難,涵蓋了數個測試場景:車對車(前車運動)、車對車(前車制動)、車對車(前車靜止)、車對行人(模擬兒童近端橫穿)以及車對行人(模擬兒童探頭)測試。
為進一步結合實際道路駕駛場景,懂車帝在2021年升級了測試標準,新增了:突然消失的前車(模擬現實路況中較為常見的事故)、隧道內的AEB測試(車輛在進入隧道時,由于光線的突然變化會對攝像頭造成干擾,同時隧道內的金屬結構也會對雷達信號反射造成干擾)等測試項目。
過去3年時間里,除了《懂車帝評測》、《一萬公里定律》、《懂車大爆炸》、《懂車試驗場》等服務選買車用戶需求的“硬核內容”,原創團隊還陸續推出了《非常野》、《非常快》、《熱血車匠》、《時光駛者》、《懂車三人行》等一系列汽車興趣、汽車文化、行業對話訪談類節目。
張迪結合自身多年的汽車從業經驗和海外生活經歷認為,與歐美國家的汽車文化不同,中國龐大的汽車市場保有量、獨特的人文和地理環境,將逐步產生并建立中國自己的汽車文化。一個原創內容團隊只有對汽車行業和汽車文化發自內心的熱愛,才能保持清晰的目標感,并全身心投入、產生持久的創造力。
張迪希望原創團隊能夠堅持以用戶需求出發的價值觀,創造一個鼓勵創新和自我超越的創作氛圍,盡管這個過程需要不斷克服諸多挑戰。
另外,懂車帝也希望通過“懂車號”為PUGC創作者提供支持,助力汽車行業的內容發展和升級。一方面,懂車帝有自己的專業賽道、測試工具、攝影棚等等,可以為創作者提供內容生產工具和資源。同時,依托懂車帝、抖音、今日頭條、西瓜視頻等資源聚合,進一步構建汽車內容生態體系,旨在讓汽車內容創作和傳播變得簡單。(劉博)
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重慶港務物流集團有限公司掛牌轉讓重慶偉航建設工程有限公司70%股權,底價為6244 95萬元,需繳納保證金2320萬元,信息披露結束日期為2022年8月18日。
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