退役的汽車動力電池如果處理不當(dāng)，會成為危害環(huán)境的長期隱患。目前我國對于退役電池的回收利用并無政策補(bǔ)貼，正規(guī)企業(yè)從事回收工作通常面臨“無錢可賺”的局面，回收積極性不高。
中國汽車技術(shù)研究中心提供的最新數(shù)據(jù)顯示：2020年，國內(nèi)汽車動力電池累計退役量達(dá)到20萬噸(約25GWh);2025年，這一數(shù)據(jù)將攀升至78萬噸(約116GWh)左右。
記者了解到，如何合理回收、處置如此巨量的退役電池，已成為業(yè)界的棘手難題。有業(yè)內(nèi)人士指出，如果汽車動力電池處理不當(dāng)，就會對環(huán)境造成長達(dá)50年的污染。
■補(bǔ)貼缺位，回收環(huán)節(jié)很難盈利
據(jù)了解，工信部等七部委在2018年印發(fā)了《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》(以下簡稱《辦法》)。《辦法》指出，鼓勵汽車生產(chǎn)企業(yè)、電池生產(chǎn)企業(yè)、報廢汽車回收拆解企業(yè)與綜合利用企業(yè)等通過多種形式，合作共建、共用廢舊動力蓄電池回收渠道。
“國家試圖先通過補(bǔ)貼把動力電池前半個產(chǎn)業(yè)鏈鼓動起來，然后從頂層設(shè)計上把后半個產(chǎn)業(yè)鏈鼓勵起來，但實際上后者基本上并沒有給予補(bǔ)貼。”新能源汽車行業(yè)獨(dú)立研究人員曹廣平在接受記者采訪時表示。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，目前鉛酸電池產(chǎn)業(yè)鏈全閉環(huán)已經(jīng)形成，廢舊鉛酸電池內(nèi)主要物質(zhì)鉛經(jīng)由檸檬酸濕法已經(jīng)基本可以完全回收，但是鋰離子電池仍然很難實現(xiàn)后半個產(chǎn)業(yè)鏈循環(huán)回前半個產(chǎn)業(yè)鏈，因為其回收環(huán)節(jié)很難盈利。隨著新能源汽車補(bǔ)貼退坡以及未來完全退出，鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈將更難實現(xiàn)閉環(huán)。
記者了解到，在沒有補(bǔ)貼的情況下，動力電池前半個產(chǎn)業(yè)鏈和后半個產(chǎn)業(yè)鏈都不賺錢，這是由鋰離子動力電池的材料特性決定的。“人們應(yīng)從源頭上，比如在實驗室設(shè)計研發(fā)電池時，就考慮到汽車動力電池材料的可回收性，并在此基礎(chǔ)上，通過后續(xù)回收工藝方法創(chuàng)新等，大大降低電池回收成本。”曹廣平告訴記者，“如果鋰離子電池材料能像鉛酸電池的金屬一樣實現(xiàn)多次循環(huán)，那么鋰離子電池的成本就能降低，整個新能源汽車也就能真正脫離補(bǔ)貼。”
■廢舊電池去向難以管控
據(jù)介紹，電池回收產(chǎn)業(yè)鏈條總會有一批能夠靈活操控回收電池價格的中間商。“這些中間商總能通過一些特殊渠道拿到貨源，我們也不知道其中的貓膩。”天能電池集團(tuán)鋰電池回收高級研究員唐小林說。
“動力電池不是新能源汽車企業(yè)生產(chǎn)的。因此，新能源汽車企業(yè)對于回收廢舊動力電池，并沒有多大利益驅(qū)動。”益普索研究總監(jiān)葉盛透露。
據(jù)了解，前半個產(chǎn)業(yè)鏈享受補(bǔ)貼，而后半個產(chǎn)業(yè)鏈無補(bǔ)貼，導(dǎo)致在動力電池后半個產(chǎn)業(yè)鏈中，形成了有正規(guī)資質(zhì)、檢測設(shè)備、再利用操作工藝的廠家“無錢可賺”的局面。“因為‘黑回收利用企業(yè)’能夠逃避監(jiān)管，也就可以降低成本。很多退役動力電池也就進(jìn)入這一非法產(chǎn)業(yè)鏈。同時，相關(guān)部門又查處不力，于是廢舊汽車動力電池去向變得難以管控。”曹廣平指出。
在此背景下，國家新能源汽車創(chuàng)新工程項目專家組組長王秉剛指出，目前汽車廠動力電池回收管理制度有待逐步完善，處理動力電池的產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)當(dāng)逐漸建立起來。“我相信，這不是一個難題，但其過程可能會存在一些脫節(jié)的地方。”
“隨著新能源汽車更大批量生產(chǎn)，超過使用期的報廢新能源汽車也將越來越多。因此，得不到有效回收處理的廢舊汽車動力電池，將來很可能變成一種‘災(zāi)難’。那時，我們將陷入非常被動的境地。”王秉剛強(qiáng)調(diào)。
■回收利用價值需具體評估
近年來，圍繞新能源汽車退役動力電池如何處置的問題，社會上爭議很大。有的人主張加大梯次利用力度，把退役動力電池的功效發(fā)揮到最大程度;也有人認(rèn)為，隨著動力電池價格不斷降低，梯次利用已經(jīng)變得越來越不劃算，動力電池應(yīng)該被直接回收處理;還有的人士認(rèn)為，不是所有動力電池都適合梯次利用，只有滿足相關(guān)條件的，才有梯次利用價值。例如，北京理工大學(xué)電動車輛國家工程實驗室主任王震坡建議，要加強(qiáng)甄別，提前為準(zhǔn)備梯次利用的動力電池創(chuàng)造相關(guān)條件。
“當(dāng)前，動力電池的正負(fù)極材料在設(shè)計研發(fā)階段就已經(jīng)被確定了，后續(xù)的梯次利用必須拆解、重新檢測、配伍再成組以及再連接，不是直接拿來就能梯次利用的。廢舊動力電池拆解回收金屬、非金屬材料也是這樣，無論采用干法還是濕法，其再回收以及處理廢棄物的成本都高于動力電池企業(yè)直接購買碳酸鋰或氫氧化鋰原材料。”曹廣平說，“在此情況下，越是正規(guī)回收再利用的企業(yè)越不賺錢，只有不合規(guī)的企業(yè)才能夠賺錢。”
王秉剛認(rèn)為，如果退役動力電池狀況很差，失去了可再生利用的價值，就應(yīng)該直接進(jìn)入回收處理步驟;具體哪些動力電池在汽車退役后還有可再生利用的價值，需要具體評估。
標(biāo)簽： 汽車動力電池 回收環(huán)節(jié) 補(bǔ)貼
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一些有興趣參與公司重組的潛在投資者曾經(jīng)與清盤人接洽。然而這些潛在投資者均未有表示進(jìn)一步興趣訂立任何重組框架。截至本公告日期，清盤人并
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泛海控股于今日首次通過股份回購專用證券賬戶以集中競價交易方式回購了公司股份83萬股，占公司總股本的0 02%，最高成交價1 38元 股，最低成交
該公司員工代表大會，與會員工代表以無記名投票方式，選舉公司員工吳漢雄為公司第十屆董事會職工代表董事，選舉員工鐘作平為公司第十屆監(jiān)事會
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提供技能培訓(xùn)、擔(dān)保貸款等山西多舉措支持高校畢業(yè)生靈活就業(yè)2022-07-2118:24:12來源：央廣網(wǎng)央廣網(wǎng)太原7月21日消息（記者吳婷婷）日前，
根據(jù)批復(fù)，同意公司向?qū)I(yè)投資者公開發(fā)行面值總額不超過61 72億元公司債券的注冊申請。本次發(fā)行公司債券應(yīng)嚴(yán)格按照報送上海證券交易所的募集說
科合公司進(jìn)場，需返還升龍前期支付的前期費(fèi)用及履約保證金等。另開投公司也為夏園項目的城市更新工作墊付了相關(guān)費(fèi)用，預(yù)計項目后續(xù)推動也需由
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剔除所有政府一次性紓困措施的影響，6月份的基本通脹率亦為1 8%，較5月份升1 7%略高。
本期債券品種為小公募，擬發(fā)行金額為30億元，目前項目狀態(tài)已更新為“已反饋”。
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兩幢商住大樓樓高分別19及27層，住宅及商業(yè)部分各占約20 16萬及18 37萬平方呎，涉及總樓面38 5萬平方呎。
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客源分布方面，開放式間隔為首置年輕人；2房間隔為家庭客；3房間隔為換樓客。
本期債券簡稱20金街01，發(fā)行規(guī)模20億元，債券期限3年，債券利率為3 50%，主承銷商為中信建投證券股份有限公司。
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根據(jù)國資國企改革需要，大連市國資委擬將持有的大連市城鄉(xiāng)建設(shè)投資集團(tuán)有限公司100%股權(quán)無償劃至大連市城市建設(shè)投資集團(tuán)有限公司。
自如優(yōu)品商城將在8月30日關(guān)閉，屆時將不能在商城下單。
新世界與香港蜆殼(Shell)及森那美汽車集團(tuán)簽署合作備忘錄，Shell及森那美汽車承諾于未來3至5年內(nèi)，注資逾5000萬港元予聯(lián)盟。
同區(qū)在去年曾賣地，住宅地地價已達(dá)7000至8000港元，估計上述兩幅地皮市值92億至105億港元。
恒大造車真的太可笑了
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中國鐵建本年累計新簽約合同金額合計1 33萬億人民幣，同比增加26 24%。
小面包欲蹭ETC上高速后車?yán)纤緳C(jī)一個動作教做人！
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央廣網(wǎng)忻州7月20日消息7月19日，山西五臺山風(fēng)景名勝區(qū)管委會發(fā)布通告，7月20日零時起，五臺山對進(jìn)山游客車輛實行預(yù)約制。車輛預(yù)約須通過“五臺
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央廣網(wǎng)太原7月21日消息（記者趙藝）7月20日，山西省商務(wù)廳發(fā)布通知，啟動智慧商圈、智慧商店創(chuàng)建工作，旨在帶動傳統(tǒng)商圈和商店數(shù)字化、智能化
重慶港務(wù)物流集團(tuán)有限公司掛牌轉(zhuǎn)讓重慶偉航建設(shè)工程有限公司70%股權(quán)，底價為6244 95萬元，需繳納保證金2320萬元，信息披露結(jié)束日期為2022年8月18日。
我省首次發(fā)布企業(yè)品牌價值評價信息,主流媒體,山西門戶。山西新聞網(wǎng)是經(jīng)國務(wù)院新聞辦審核批準(zhǔn)，由山西日報報業(yè)集團(tuán)主管、主辦的山西省重點(diǎn)新聞
網(wǎng)傳蔚來將發(fā)行虛擬貨幣一美元一個！蔚來回應(yīng)：虛假信息
我省5項舉措支持高校畢業(yè)生靈活就業(yè),主流媒體,山西門戶。山西新聞網(wǎng)是經(jīng)國務(wù)院新聞辦審核批準(zhǔn)，由山西日報報業(yè)集團(tuán)主管、主辦的山西省重點(diǎn)新聞
聚焦陶寺共話文明起源,主流媒體,山西門戶。山西新聞網(wǎng)是經(jīng)國務(wù)院新聞辦審核批準(zhǔn)，由山西日報報業(yè)集團(tuán)主管、主辦的山西省重點(diǎn)新聞網(wǎng)站。山西新
其中，實物商品網(wǎng)上零售額5 45萬億元，增長5 6%，占社會消費(fèi)品零售總額的比重為25 9%，較去年同期提升2 2個百分點(diǎn)。
央廣網(wǎng)太原7月21日消息（記者郎麒）近日，一則視頻在社交媒體傳播，視頻顯示，多名年輕男子在太原柳巷當(dāng)街持械毆打另一名男子，打人者施暴后逃
史上最強(qiáng)！疑似全新本田思域TYPER售價曝光：賣35-45萬元
動力電池最高占整車60%成本！廣汽董事長稱其在給寧德時代打工
預(yù)售17 98萬元起長安深藍(lán)SL03上市定檔：比亞迪海豹勁敵來了
本期債券計劃 實際發(fā)行金額人民幣4 8億元，發(fā)行利率2 38%，期限365日；于2022年7月21日起息，2023年7月21日兌付。
利和味道宣布完成D輪融資，本輪融資由普洛斯隱山資本聯(lián)合領(lǐng)投，多家機(jī)構(gòu)踴躍參與。
網(wǎng)店轉(zhuǎn)讓的出現(xiàn)讓很多商家可以輕松入駐到之前不能入駐的電商平臺中，天貓商城和京東商城是很多商家想要入駐的電商平臺，因為天貓商城和京東
暢點(diǎn)全家營養(yǎng)奶粉有暢點(diǎn)乳酸菌配方奶粉、兒童成長高鈣配方奶粉、暢點(diǎn)女士多維高纖配方奶粉、暢點(diǎn)中老年高鈣富硒配方奶粉四大系列產(chǎn)品，且全
2021年11月6日,第四屆中國國際進(jìn)口博覽會期間,比亞迪獲頒國內(nèi)首張SGS承諾碳中和符合聲明證書。比亞迪集團(tuán)品質(zhì)處總經(jīng)理趙儉平、比亞迪集團(tuán)
電商平臺發(fā)展日漸成熟，很多平臺為了給消費(fèi)者提供更好的服務(wù)，提升商家入駐門檻，例如天貓商城和京東商城，對現(xiàn)在入駐的商家要求很嚴(yán)格，商
9月10日，中國榮耀運(yùn)動健兒交車暨國家體育總局、吉林省人民政府、中國一汽戰(zhàn)略合作簽約儀式暨雪車裝備交付儀式在北京首都體育館舉行，國家
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